les pockets a mataw

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xTz
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Message par xTz »

Pour moi le support de culasse est a l'endroit Touch' :wink: (vers l'avant)

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Sinon s'il n'y a pas de pli de cintrage, desolé d'avoir critiquer pour rien
la 3eme photo me laisser penser que c'etait plié juste avant la jonction avec le corps :oops:
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mataw
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Message par mataw »

xTz a écrit :
Sinon s'il n'y a pas de pli de cintrage, desolé d'avoir critiquer pour rien
la 3eme photo me laisser penser que c'etait plié juste avant la jonction avec le corps :oops:
y a pas de mal, j'accepte les critiques pour m'orienter dans les bonnes directions :wink:
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Intouchable
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Message par Intouchable »

xTz a écrit :Pour moi le support de culasse est a l'endroit Touch' :wink: (vers l'avant)

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Rhaa je suis sur de moi à 90% d apres les photos,ca part vers l arriere,on le voit même sur la tienne!Enfin ca change rien,mais j aime bien eclaircir les mysteres.Si tu as nue reponse ou une tof Mat,je veux bien :)

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mataw
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Message par mataw »

mon moteur est fixé de tel sorte:
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j'avais meme pas vu lors du 1er démontage toutes les micro rayures dans le cylindre, ca risque rien :?:
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Hades
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Message par Hades »

non non t'inquiete pas pour les micro-rayures :lol:
Sinon touch' sa culasse est monté a l'endroit :wink: :roll:
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Intouchable
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Message par Intouchable »

Pas la culasse,le support ;)

Regarde sur la tienne,tu verras qu il est dans l autre sens.
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Hades
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Message par Hades »

Ben perso il est montée comme le mien.
Le tiens n'est pas monté pareil?
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Message par Intouchable »

Bah non,c est comme les vraies moi :P
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Hades
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Message par Hades »

Ah oui tu a raison en effet en plus je viens de reverifié sur mon elite et oui il egalement monté comme toi marc donc en effet c'est bizarre mataw que tu puisse fixé ton support moteur haut comme cela car si moi je le met dans le meme sens ça va pas. :roll:
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Cruz
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Message par Cruz »

Ca doit être pour ca que les moteurs sur les dernières Elites sont un peu plus couchés que sur les autres.
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mataw
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Message par mataw »

voici une photo de mon moteur au PMB, vu par la boite a clapets

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on ma conseiller de couper tout se qui dépasse des carters, ce qui resume a 2mm de jupe de cylindre et 7mm de jupe de piston.

j'aimerais avoir plusieurs avis la-dessus :wink:
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Hades
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Message par Hades »

Oui bien sur coupe puis arrondi les angles :wink:
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mataw
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Message par mataw »

ok, merci hades
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Message par xTz »

coupe coupe coupe :twisted:
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Cruz
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Message par Cruz »

Te pose pas de questions vire tout ca!! :lol:

Et puis tu refais la même forme qu'a le piston d'origine mais plus bas pour qu'au PMB il n'y ai rien qui dépasse.
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