Banshee Sho de Karamel
- karamel
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Voici la bête arrivée aujourd'hui.


Et le moulin :


C'est impréssionnant la qualité de fabrication par rapport à une air de base.
Ils ont même mis des plaques anti-chaleur sous la coque coté pot et sur le réservoir. De qualité médiocre mais quand même.
Le plastique des carénages me parait un poil plus épais que celui de la air.
Pas de bidon de liquide de refroissement, de toute façon c'est pas plus mal j'en metterais un de qualité. La pocket était mouillée, je pense que c'est le liquide de refroidissement qu'ils ont mis direct, le bol est vide mais humide et pas propre.
J'ai pas ouvert la cloche d'embrayage mais je vois des ressorts rouges à travers.


Et le moulin :


C'est impréssionnant la qualité de fabrication par rapport à une air de base.
Ils ont même mis des plaques anti-chaleur sous la coque coté pot et sur le réservoir. De qualité médiocre mais quand même.
Le plastique des carénages me parait un poil plus épais que celui de la air.
Pas de bidon de liquide de refroissement, de toute façon c'est pas plus mal j'en metterais un de qualité. La pocket était mouillée, je pense que c'est le liquide de refroidissement qu'ils ont mis direct, le bol est vide mais humide et pas propre.
J'ai pas ouvert la cloche d'embrayage mais je vois des ressorts rouges à travers.
Modifié en dernier par karamel le mer. déc. 13, 2006 15:45, modifié 1 fois.
- xTz
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Héhé nickel tout ca !

que cela ne t'empeche pas de l'ouvrir et de verifier qu'il sont bien regléskaramel a écrit :J'ai pas ouvert la cloche d'embrayage mais je vois des ressorts rouges à travers.

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belle machine que voicikaramel a écrit :Je vais m'occuper de trouver à faire faire l'usinage de la culasse.
Mais je me demande si :
- je fais ça tout de suite pendant qu'elle est toute propre ;
- je la démarre simplement pour voir avant (après révision de toutes les vis et autre, hein !) ;
- je roule un peu avec.
perso avant de la démarer j'ouvrirais le moulin et j'en profiterais pour changer les roulements de vilo, joints spy et cage à aiguille enfin ce n'est que mon avis par pure précaution
mieux vaut prévenir que guérir...
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Eheh on a la meme en jaune c'est les plus belle et les plus rapide aussi
Meme si les plastique te paraise plus epais cela reste tres fragile tu peu deja fibrer du reservoir jusqu'a larrier Sinon ca vas se fendre au niveu des fesse.
Dela a changer cache spy/roulement ...etc je serais pas si categorique que cela .. je roule avec les roulement et la cage d'origine (spy changer) , le joint de culasse d'origine reduit a une epaissuer et pour l'instant pas de soucis ni de surchaufe a deplorer (apres 15ene de litre d'essence)..
Ce qui est sur si tu change pour de l'euro tu ne devrais etre que plus fiable .....
Meme si les plastique te paraise plus epais cela reste tres fragile tu peu deja fibrer du reservoir jusqu'a larrier Sinon ca vas se fendre au niveu des fesse.
Dela a changer cache spy/roulement ...etc je serais pas si categorique que cela .. je roule avec les roulement et la cage d'origine (spy changer) , le joint de culasse d'origine reduit a une epaissuer et pour l'instant pas de soucis ni de surchaufe a deplorer (apres 15ene de litre d'essence)..
Ce qui est sur si tu change pour de l'euro tu ne devrais etre que plus fiable .....
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