j'ai vraiment pa de chance ,j'ai fini ma prépa sur transfer, bas moteur ,cullasse,cylindre,squish ,je remonte tous ça etça fuis

je redémonte et fais un nouveau joint en pate or en laissant vulcanisé
je remonte le tous et refuite ,en faite l'eau remonte dans le cylindre et bas moteur ne sachant plus d'ou cela peut venir je recomence en separant les carter je refais un joint papier plus pate et quand je remont les carter CLAC j'ai du trop serrer la vis pret de la pompe et une fissure apparaientre la canalisation de la gorge du liquide et de l'exterieure
ma question cela se repare t'il et comment ?
sinon avez vous des adresse pour commander des carter neuf car j'ai regarder sur quelque site et je ne trouve pas
