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Red-Zone · Message par **Red-Zone** » lun. déc. 05, 2005 22:26

ok ok
mais alors j'ai toucher a quoi ds la cuve, la vis a coté du gicleur ??

xTz · Message par **xTz** » mar. déc. 06, 2005 12:05

T'as surtout touché à ce que tu savais pas ...

La prochaine fois essaye de t'informer avant de tripoter a tout , et ainsi tout déregler ...

vas voir ici ... tu auras tes infos
http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php?p=29834#29834

NIKOSS · Message par **NIKOSS** » mer. déc. 07, 2005 1:09

pour les dellorto black edition on t il quelque chose de special apart la couleur ???

bout'ch · Message par **bout'ch** » mer. déc. 07, 2005 1:50

la forme de la cuve je crois et la possibilité de changer le gicleur principal sans enlever la cuve

100k · Message par **100k** » mer. déc. 07, 2005 10:19

NIKOSS a écrit :pour les dellorto black edition on t il quelque chose de special apart la couleur ???

la différence principale est qu'il est possible de régler l'aiguille sans avoir besoin de tourne-vis (regarde ici) et comme bout'ch l'a dit, il est possible de changer de gicleur sans avoir à virer la cuve.

NIKOSS · Message par **NIKOSS** » mer. déc. 07, 2005 11:43

100k a écrit :
NIKOSS a écrit :pour les dellorto black edition on t il quelque chose de special apart la couleur ???
la différence principale est qu'il est possible de régler l'aiguille sans avoir besoin de tourne-vis (regarde ici) et comme bout'ch l'a dit, il est possible de changer de gicleur sans avoir à virer la cuve.

ok donc il est plus pratique a reglé ???

xTz · Message par **xTz** » mer. déc. 07, 2005 12:14

Le hic , c'est qu'on n'en tire pas pleinement avantage sur une pocket ...

car pour régler son carbu , bah il faut le sortir de la pipe

NIKOSS · Message par **NIKOSS** » mer. déc. 07, 2005 12:23

xTz a écrit :Le hic , c'est qu'on n'en tire pas pleinement avantage sur une pocket ...
car pour régler son carbu , bah il faut le sortir de la pipe

donc vaut t il la difference de prix !!!

xTz · Message par **xTz** » mer. déc. 07, 2005 12:25

C'est le prix de la fénéantise et du gain de temps ...
parfois ca vaut le coup

100k · Message par **100k** » mer. déc. 07, 2005 21:53

il est parfait pour moi !

Red-Zone · Message par **Red-Zone** » mer. déc. 07, 2005 23:57

question pour le réglage.

gicleur de 95 richesse a 1 et 1/2

aprés réparation de ma connerie je remonte tout, hop de l'essence
elle démarre nikel mais a la tendance faire " bbEUUUUUH" quand j'ouvre la poigné en grand d'un coup.
elle tiens le ralentie mais aprés un bon coup de gaz j'ai tt laché et elle a calé.
mais impossible de la redémmarer...
donc d'apres vous c'est quoi les symptomes docteur ??

perso je pense que le réglage est trop riche et que je l'ai noyé, je comptai resserré un peu la richesse

Red-Zone · Message par **Red-Zone** » lun. déc. 12, 2005 21:47

bon ben j'ai reussi a trouver un bon réglage
aiguille au cran 2, richesse 2tr. pour l'instant ça va, a verifier

bout'ch · Message par **bout'ch** » lun. déc. 12, 2005 22:39

Red-Zone a écrit :elle démarre nikel mais a la tendance faire " bbEUUUUUH" quand j'ouvre la poigné en grand d'un coup.

ouvre un peu la richesse pour sa

100k · Message par **100k** » lun. déc. 12, 2005 22:41

bout'ch a écrit :
Red-Zone a écrit :elle démarre nikel mais a la tendance faire " bbEUUUUUH" quand j'ouvre la poigné en grand d'un coup.
ouvre un peu la richesse pour sa

ou mettre un gicleur plus gros ptetre

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