Prépa moteur pantera : photo prépa en cours !!!

[ledams.66]

oui plus enlevé serait mieux pour l'admission mais risqué pour le piston... atends l'avi de deux ou trois gars si tu veux étre sur ....
tu peux aussi reproduire la fenêtre arriére ça ne changera rien au guidage et t'offrira un peu plus de haut régime .... mais chuuuuuuuut c'est sicret sicret

[mans]

ton piston en bas,on appercois presque la moitie de l'axe,ce qui veut dire que quand il va remonter,il n'est plus quide que par la moitie!!!il finira par casser,le guidage en bas n'est pas suffisant!!!c'est plutot la jupe du cylindre ou il ne fallait pas autant retirer,mais bon c'est fait,de toutes facons,tu n'as plus le choix.et comme t'a dit ledams,tu peux ouvrir l'arriere du piston,ca ne changera plus rien,j'espere quand meme que ca tiendra assez pour que tu puisse te faire plaisir n'ouvblie pas pour la barrete d'echappement,a plus.

[nenete 600]

oui c'est vrai que vu comme sa sa pue la !

[frufru]

Bon allez faite pas la gueule !! j'ai du passer 1h sur msn hier soir avec matrix, pour qu'il me donne ses conseils lui aussi !!

Au programme, beaucoup de coup de lime en vue pour un résultat qui devrait a mon avis avoiné sa mèèèrrrrrreeeeeeeeeeee

Et puis je serais plus opérationnel pour la prépa de la pantera a mon frère qui ne devrait tardé maintenant

[frufru]

Allez cet aprem je me suis lancé dans du gros limage de piston

Comme je disais j'ai discuté avec matrix hier soir sur MSN et il m'a très gentillement fait des schéma de ce que je devais enlever !!

Voici ces conseils :(faut cliquer dessus sinon on voi pas les traits qu'il m'a fait !!!!)





Donc voici le résultat made in frufru

On délimite tout sa au stylo et après ben on lime ...... le piston heiiinnn pas de mauvais sous entendu, j'en vois arrivé certains avec leur gros sabots déja !!











Avan :



Maintenant :



Je vous ferais une photo du piston dans le cylindre pour bien pour tout sa et aussi avec les barettes retravaillé !!!

[nenete 600]

beau boulot j'ai fais sa sur quelques prépa déja.sa me rassure un peu

[ledams.66]

yessssssss...... ben tu vois faut pas s'inquieter ....

[frufru]

Sa vous parrait bien ?? c'est bon ??

[mans]

pas mal,regarde si quand ton piston est au point mort haut,il ne decouvre pas la lumiere d'echappement,tres frequent quand elle est comme sur ton cylindre et qu'on touche la jupe du piston comme tu l'as fait,tu glisse le piston dedans,et en le mettant bien aligne,l'ideal avant de faire cette modif,c'est de faire un repere au crayon a papier,tu dessine les pourtours de la lumiere,comme ca,tu sais ou tu vas,voila jeune homme,en tous cas super boulot pour un novice,felicitations

[mans]

oui c'est vrai que vu comme sa sa pue la !

bah,difficile de le voir d'une autre facons la.

[frufru]

Ok je regarde sa

Merci pour le compliment

[frufru]

On peut polir la sortie d'échappement non ?? est ce que je doit affiner la barette de l'échappement par la même occasion

[nenete 600]

pour la barette fais comme t'as dit man's.en goutte d'eau.sinon oui je pense que tu polir la sortie d'échappement.

[frufru]

Alors voici, la fin "normalement de la prépa"

Voici ce que j'ai fait aux transfert du cylindre : coté gauche ou j'ai touché et le droit d'origine :



Les 2 transfert de fait :



L'échapement :



Les choses sérieuses : voici maintenant le piston au PMB une fois la matiere "génante" enlever :





J'ai bien regarder mans et au PMH la lumiere d'échapement est fermé

Voila ce que sa devrait donné une fois tout remonté avec le vilo racing qui est en cours d'arrivage je trouve sa beau moi





Est ce qu'il y a quelque chose a faire sur la culasse ???


On m'a parlé d'un polissage de bielle ? votre avis la dessus ???

Ben sa m'a bien plus a faire cette ptite prépa, j'espere que sa va watter comme il faut, je croire que je vais faire la même chose sur la pantera a mon frère qui va recevoir le kit 70 stage6

[nenete 600]

pour la culasse y'a pas grand chose a faire celle ci est déja polie.
pour le polissage de bielle oui tu peux le faire.moi je la taille même en couteau des deux côtés.