Voila .... j ai eu au tel le proprio du magazin bike import dans l jura ( coté suisse ) et ... il m a proposé un truc de oOUUUF ...et j v pas grader ça pour moi quand meme ...
c est en fait des carter taillés dans la masse ( en italie ) fait de façon à recevoir une boite à clapet type moteur AM6 ( moteur minarélli 50 à boite ) + pipe et donc carbu mikuni d 28 ...... il tourne avec ça en champ euro ... et m dit qu il prend avec ça et prépa HM 21 000 trs/min en carge en 7x68 ( je sais ça parrait fin bcp ) mais admetons ... ce qui fait mal aux ent c est .... le prix .. 340 euros les carters .... ( ils sont fait au compte goutte )
Donc j me gratte et regratte la tete et hésite mais v sur ment craquer ....
J tien au jus si j achette ....
UN apercu .. on peut voir qu la bobine est en dessous car elle passe plus ....
c est en bas d page
ps le mec est serieux ...
http://www.bikeimport.com/default.asp?M ... ageID=2471
g merdé avec les post dsl ...
Plan ==> carter alu clapet 50 à boite carbu d 28
Re: Plan ==> carter alu clapet 50 à boite carbu d 28
^^ la fameuse BMS dans sa nouvelle robe !
je pense que c'est cela tes carter
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=350
a voir ce que cela donne
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=350
a voir ce que cela donne
yes
en tous cas l mec est bien cool ... et y a moy d essayer en plus ...
^^ la fameuse BMS dans sa nouvelle robe !
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xTz
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bah oui c'est le site de Giuseppe Roma ... 
quand au carbu c'est pas un Mikuni mais un keihin PWK
maintenant vous savez pourquoi ca me demangeait de tenter un plus gros carbu ... ( mais sur base d'origine )
moi de mon coté , j'attends que ma pipe d'admission arrive de chez le tourneur/fraiseur ,
mais je vais essayer m'en bricoler une nouvelle pour dimanche
( plus efficace que l'actuelle qui me bride a 18mm 
)
quand au carbu c'est pas un Mikuni mais un keihin PWK
maintenant vous savez pourquoi ca me demangeait de tenter un plus gros carbu ...
( mais sur base d'origine )moi de mon coté , j'attends que ma pipe d'admission arrive de chez le tourneur/fraiseur ,
mais je vais essayer m'en bricoler une nouvelle pour dimanche
( plus efficace que l'actuelle qui me bride a 18mm )
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21
+ scOOterino 4.2 / pot 6.2 
Route: Husqvarna 125 SMS / Pot SPES / 32cv : GaZzZzz !!!
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non pourquoi ? 
oui comme je le disait j'ai commencé a tester sur un BM chinois type polini par curiosité et soucis d'economie ...
du coup j'ai été plus gentil sur la taille , je me suis limité a 24mm
puisque c'est a peu de chose pres la taille de la boite a clapets BZM .
en revanche , je ne prononcerais pas mon verdict tant que ma pipe definitive ne sera pas faite,
et tant que je n'aurais pas atteint le reglage carbu parfait .
bon allez , je peux deja vous dire que meme non reglé et bridé a 18mm , ya deja du plus
j'aurais pu avancer ,mais j'ai du boulot sur un dernier moulin en prepa ,
et puis la pluie m'empeche de faire mes tests/reglages .
oui comme je le disait j'ai commencé a tester sur un BM chinois type polini par curiosité et soucis d'economie ...
du coup j'ai été plus gentil sur la taille , je me suis limité a 24mm
puisque c'est a peu de chose pres la taille de la boite a clapets BZM .
en revanche , je ne prononcerais pas mon verdict tant que ma pipe definitive ne sera pas faite,
et tant que je n'aurais pas atteint le reglage carbu parfait .
bon allez , je peux deja vous dire que meme non reglé et bridé a 18mm , ya deja du plus
j'aurais pu avancer ,mais j'ai du boulot sur un dernier moulin en prepa ,
et puis la pluie m'empeche de faire mes tests/reglages .
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