embrayage zocchi

narche · Message par **narche** » mer. sept. 14, 2005 8:06

Salut je me suis procuré un embrayage 2 masselot ressort rouge zocci, vraimment facile à monter. Par contre pour le régler la misere, avant de le monter j'etais stock, je me suis fais une journée bricolage j'ai mis dome de culasse +de comprésion et clapet carbonne. PATATOR!!! mais j'ai perdu pas mal en pointe mal régler je pense perso j'ai 1.6 si je mets 1.7 une fois chaud il patine. Si quelqu'un peux me donner ses meusure de réglage sa serai cool car je pense qu'il faut le roder. ou sinon est-ce que si je monte un carbu 17.5 je risquerai de perdre en patate (se qu'il m'arangerait) ou il faut que je change mes pignonts.

merci d'avance

Message par **Sebo** » mer. sept. 14, 2005 9:52

Alors deja c'est ZOCCHI.... Sinon trouve les ressort bleu (les medium), les rouge (hard) sont trop dure.

Orel91 · Message par **Orel91** » mer. sept. 14, 2005 15:04

les bleus sont impec pour moi aussi

Ketshoo · Message par **Ketshoo** » mer. sept. 14, 2005 16:31

ça apporte un agrement supplementaire au moins de changer l'embrayage d'origine par ce modele?

Message par **matrix** » mer. sept. 14, 2005 18:30

pour etre simpe et bref ketshoo Non!!
les machoire s use a une vitesse folle et de plus tu en obliger de desserer l'embrayage toute les session,pour le b1 les meilleur embrayage que j ai tester sont ceux d'origine

Orel91 · Message par **Orel91** » mer. sept. 14, 2005 19:28

apparement l'ideal est de regarnir les machoires d'origines , voir Charly il le fait

et apparement elles s'usent pas beaucoup moins rapidement:

il m'a dis qu'il avait fais regarnir l'embrayage de laetitia , il lui a fait presque 1 an

, de memoire le regarnissage est dans les 38 euros

lefrelon · Message par **lefrelon** » jeu. sept. 15, 2005 18:28

je confirme j'ai fait aussi regarnir mon embrayage a charly et sa rien a voir avec les garniture d'origine

Intouchable · Message par **Intouchable** » jeu. sept. 15, 2005 20:06

lefrelon a écrit :je confirme j'ai fait aussi regarnir mon embrayage a charly et sa rien a voir avec les garniture d'origine

sur laquelle?

contiman · Message par **contiman** » sam. oct. 29, 2005 21:54

vous avez un lien pour faire regarnir?

bout'ch · Message par **bout'ch** » dim. oct. 30, 2005 0:50

Orel91 a écrit :de memoire le regarnissage est dans les 38 euros

a quoi bon faire regarnir puisqu'on trouve des embrayages de B1 a 30-35 euros livrés

xTz · Message par **xTz** » lun. oct. 31, 2005 12:36

Bein s'ils durent 1an , ca vaut peut-etre le coup ...
il mordent peut-etre beaucoupl plus aussi

bout'ch · Message par **bout'ch** » lun. oct. 31, 2005 12:55

xTz a écrit :Bein s'ils durent 1an , ca vaut peut-etre le coup ...
il mordent peut-etre beaucoupl plus aussi

mouais, et quand t'es pas du coin, faut l'envoyer, et se le faire reenvoyer aprés reparation, donc c'est un truc a 50 euros

Intouchable · Message par **Intouchable** » lun. oct. 31, 2005 13:27

Bah regarde.
Je viens de changer le mien,25 euros FDP inclus le neuf.
J ai gardé l ancien,et je le filerais à CDpocket quand je monterais à Blois.

Bref tout benef.

bout'ch · Message par **bout'ch** » lun. oct. 31, 2005 14:12

Intouchable a écrit :Bah regarde.
Je viens de changer le mien,25 euros FDP inclus le neuf.
J ai gardé l ancien,et je le filerais à CDpocket quand je monterais à Blois.

Bref tout benef.

oui ou tu le garde pour faire un extracteur

Intouchable · Message par **Intouchable** » lun. oct. 31, 2005 14:19

Je me sert d un arrache moyen,4 euros.

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