POCKETBIKE Francophone

Bonjour,
Alors voila ,
une nouvelle rentre dans mon garage .
Une petite MT4 à bricoler avec 4 cylindre bas moteur vilo ect
Je crois avoir un kit big bore avec , je me suis pas encore posé pour en faire le tour.
Bref , j'aurai voulu savoir où es que je pourrai trouver un pot pour MT4 (pas de limite de budget ) et qu'es que je pourrai faire pour lui faire crasher des wattsssssss tout en restant un minimum fiable .

Voila voila , si un sujet de ce type à deja etait créé je ne suis pas contre d'allez le voir :D

alors des sujets comme le tien y'en a a la pelle malheureusement...

le mieux est de la laisser d'origine et de refaire tous les joints et roulements par de la qualité.

Ok pas de soucis.
J'ai cherché mais ça renvoyé uniquement sur des modele euros

un parmi tant d'autres mais y a deja de quoi lire!
tu n'a pas du chercher longtemps...
Guide complet de la B1 replica

Désolé je croyais que ça parle justement que de la B1 étant nouveau dans le monde de la pocket je 'e savais pas que replica était la mt4.

Merci d'avoir partagé ce lien 😉

Je suis en train de tout démonter , je pense que je vais remonter le tout avec le 44 , mais le vilo me fait peur ... y'a t'il un vilo d'europenne que l'on peut monter dessus ?

Surprise en démontant je retrouve ce type de carter :

[url=https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... dabc24063c][/url]

Une différence de qualité ou juste les chinois qui marquent leurs carter ?

ton lien ne marche pas...

pour ton vilo laisse tomber...un bon conseil fais le minimum de frais dans ta brêle...tu n'auras jamais l'équivalent qualité-perfs d'une euro

[url=https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 25d3faabbc]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 25d3faabbc[/url]

Oui je sais strictement bien que je n'arriverai pas du tout à la qualité d'une euro en meme temps faut bien justifier les 2000 roros mais c'est plus question fiabilité et qualité que je veut mettre si possible un vilo euro dedans , ca serai bien la seul piece le reste on verra . Le pot si je trouve le patron du zocchi et bien cela sera fait un maison sinon l'origine suffira pour l'instant .

En meme temps le prix des euro en occasion a largement baissé.
Au final l'investissement dans des pieces racing dans ta "chinoiserie" ne vaut pas le coups par rapport a une euro avec un 4,2 ou 6,2 qui demande une petite revision.
Pour 300-400€ tu peux trouver une euro d'entre de gamme que tu pourras eventuellemnt optimiser plus tard.

Oui je sais très bien mais j'en est pas trouvé dans ma région et puis la mt4 je l'ai eu pour une bouche de pain.

Après je recherche aussi en occasion des vilo donc si ça débarrassé je prend bien sûr.

La je suis en train d attaquer carter et cylindre.

ziel...j'ai ma BMS P1 en 40cc racing a vendre pas cher si tu veux.

si sa t'intérèsse passe en mp

J'ai réussi à trouver des vilo pour blata sur d_a_m. Com
Mais petite question.
Quel course prendre 37.2 39.2 39.6
Car n ayant pas de moteur monté je ne sais pas si le piston d origine va à fleur ou non.

après a toi demettre l'embase necessaire pour obtenir diagrammes et squich qu'il faut

Ok, donc je peut tout monter il suffit juste que j ajuste selon.
Pour la cale pas de soucis je peut m en usiner une.

Bon on va partir sur une course longue alors 😉

J'écume les sites pour des pieces mais je ne trouve pas de bon roulement en stock à croire que tout les marchands arrete la vente de pieces...