POCKETBIKE Francophone

bonjour,
j'aimerai savoir quel est l'art et la manière de régler un embrayage...quelqu'un devrait faire un tuto ça serait bien non?

bah je sais pas justement si il n'y a pas déja un tuto la dessus.non ?

pour le réglage si t'as un compte tour c'est très facile.la plage de régime pour presque toutes les pockets se situent entre 8000 et 9000 trs/min.après tu peux le faire accrocher plus haut selon les circuits ou tu roules.

si tu n'as pas de compte tours.bah la tu vas y passer du temps mais sa se fais.tu le fais coller assez bas a l'oreille et ensuite tu le resseres quart par quart jusqu'a ce que ta pocket est un démarage "éclair".la c'est sur tu vas demonter ton carter d'embrayage 10 fois et plus mais bon c'est comme sa que tu y arriveras.
au début tu désèspères,tu te demande même si sa ne viens pas d'autres chose quand elle a rien dans le sac c'est normal t'affoles pas. mais quand tu arrives a la bonne plage de régime la sa deviens intéréssant.

bon courage.

attention aussi a ce que tes ressorts soient tous a la même longueur quand tu les resserent.il faut mesurer avec une règle ou autre.

http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php?t=11

ah bah voila merci ma poule !

merci à vous
j'ai fait une recherche mais je ne l'ai pas vu

j'ai une dernière petite question sur ce sujet, comment estimé vous la dureté du ressort?car j'ai vu que différente dureté existait mais vu qu'il y a un réglage de tension pourquoi le changer?dans le cas du tuto de matrix c'est justifié car son embrayage meme detendu accroche déjà aux environ de 8000/9000trs

y'a pas achercher pour les ressorts.

-rouge c'est les durs qui sont pour adultes dons pour nous.
-bleus c'est les intermédiaires(moyens)pour les seniors
-et jaunes c'est les "mous"ou souples pour les juniors.

y'a pas a tortiller pour c'est les rouges points barres.

Dans ta question, tu as donné la réponse !
Avec des machoires neuves tu mets des ressorts durs, lorsqu'elles s'usent, tu mets des ressorts plus mous,pour qu'ils se tassent plus, tu peux aussi mettre une cloche plus petite en diamètre .

moi j'opte toujours pour une cloche de plus petit diamètre sa m'évite de retoucher au réglage de l'embrayage.et c'est du temps de gagné en plus.

merci encore à vous

Salut,j ai fais mes premiers tours de roue cet aprem..jusqu a ce que mon embrayage me lache..3 machoires zocchi qui sont passer de 3 mm a 1mm en un temp record..on a voulu desserer les ressorts pour la faire decoler plus vite mais ca a mal fini..est ce qu une garniture de 3mm d epais etait suffisant dans une cloche de 80?j en ai d otres mais comment ca se determine?..et ia pas une astuce pour se faire un compte tour juste pour regler un embrayage?..merci de m eclairer,je remonte d autres machoires demain,j voudrais pas les flinguer aussi..merci

ho putin les boules

moi je vient d'acheter un BZM higt tech 2 machoires. pour linstant il a 1h de roulage et au pied a coulisse digital , l'embro complet fait 79.40 mm de diametre , donc il n'a que tres peut bouger....

tu a bien roder??

heu le compte tours, dificile d'en "inventer un" , a l'oreille du voi a peu près a quelle régime colle l'embro , soit 4 000 soit 9 000 , mais aprés pas facil de savoir vraiment....

Est ce que si j utilisais un compte tour de scoot ou de becane ca ferait l affaire?..ca montera pas a 18000 tours,c est juste pour regler l embrayage..vs en pensez quoi?..merci

un compte tours de scoot sa le fait , moi jai un stage 6