Remontage et petite prépa moteur polini

gyzmo21 · Message par **gyzmo21** » ven. déc. 30, 2005 18:49

Aujourd'hui j'ai remonté le cylindre/piston.

J'ai mesuré mon squish il est de 0.6mm.

A première vue il y a pas mal de compression.

Dès que le polissage du cadre est terminé je remonte tout et je fais des photos.

gyzmo21 · Message par **gyzmo21** » dim. janv. 01, 2006 21:33

La voila remontée et toute brillante.

http://xtremyoyo.free.fr/pocket/DSC02159.JPG
http://xtremyoyo.free.fr/pocket/DSC02169.JPG
http://xtremyoyo.free.fr/pocket/DSC02170.JPG
http://xtremyoyo.free.fr/pocket/DSC02171.JPG
http://xtremyoyo.free.fr/pocket/DSC02172.JPG
http://xtremyoyo.free.fr/pocket/DSC02173.JPG

Par contre je l'ai démarré, avec ma petite prépa et le carbu d'origine le ralenti est trop élevé et elle à de gros trou à l'accelération.
Je n'ai pas roulé avec j'ai juste fais 2 ou 3 accel.
Donc pour ceux qui compte faire la même chose il faut ou changer le carbu ou le gicleur.
Je me doutais un peu du résultat, mais je voulais en être sur.

Je vais changer le gicleur demain.
Sinon l'embrayage de B1 change radicalement l'accel.
Prochaine étape carbu plus gros et peinture des jantes, du moteur et polissage de la fourche.

Intouchable · Message par **Intouchable** » dim. janv. 01, 2006 21:35

Que de bon travail,tout comme monster91,les 2 rois du polissage

monster91 · Message par **monster91** » dim. janv. 01, 2006 21:37

on est 3 mais le troisième n'a pas le net et il a 15 ans... et roule en mt4 lol

on est une sacré équipe! je suis fier de nous...

Hades · Message par **Hades** » dim. janv. 01, 2006 21:41

monster91 a écrit :on est 3 mais le troisième n'a pas le net et il a 15 ans... et roule en mt4 lol

on est une sacré équipe! je suis fier de nous...

Vous avez de quoi etre fier tres bon boulot vivement la suite

Message par **Sebo** » dim. janv. 01, 2006 21:49

Ouaip c'est du super boulot, j'espere que l'ont ce vera a thiais bientôt

gyzmo21 · Message par **gyzmo21** » mer. janv. 04, 2006 21:17

J'ai fais des essais cet après midi.

J'ai monté un carbu de mt4 avec un gicleur de 100, trop riche.
Ensuite j'ai mis un gicleur de 85 et là nickel.

La prépa à vraiment changé elle accelère plus fort une reprise plus franche.

Mais le carbu de mt4 à cassé au niveau de la vis de fixation quand j'ai voulu le remonter, donc pas d'essais avec un 90 ou 95.

Sur le carbu de la polini d'origine c'est des gicleurs bizarre, ceux de scooter et ceux de dell'orto ne montent pas dessus.

Ou si quelqu'un sait où on peux trouver des gicleurs qui se montent dessus.

monster91 · Message par **monster91** » mer. janv. 04, 2006 22:27

oui aidez le a en trouvez un faut qu'on tourne dimanche...

xTz · Message par **xTz** » mer. janv. 04, 2006 22:35

j' ai deja vu quelqu'un monter des gicleurs 6mm au pas standart sur ces carbu dont le pas est plus gros ...
il a juste serrer le gilceur , mais il ne rentrais pas a fond ...
malgré cela ca a marché au poil

sinon t'as pas un 15 SHA ( ou plus gros ) qui traine quelque part chez toi ou un pote ???

monster91 · Message par **monster91** » mer. janv. 04, 2006 22:39

ben non justement on a pas sinon on l'aurai mis...
a test avec les gicleur en 6

gyzmo21 · Message par **gyzmo21** » jeu. janv. 05, 2006 0:10

Je viens de voir sur un site allemand ill-legal qu'ils avaient des gicleurs dell'orto de 5mm et d'autres en 6mm.

Mon gicleurs sur la replique de dell'orto de ma polini rep fait 6mm mais est ce que le pas va coorespondre avec les 6mm dell'orto.

Pas simple tout ça.

JYS · Message par **JYS** » jeu. janv. 05, 2006 4:17

Pour info concernant le pot, j'ai monté cette aprés midi un pot de b1 sur mon polini quelques bonnes modifs sont a faire mais je peut confirmé ca rentre par contre modifs de fixation du radiateur et une petite calle entre le cylindre et la bride du pot pour le baissé un peu sinon ca vat dans le reservoir.

CA COUTE beaucoup moins chére qu'un pot de banshee quant au carbu regarde mais la pipe ne doit pas aller pour mettre un carbu de 17.5 ou plus.

regarde dans la bible des liens tu trouveras un site qui vend une pipe qui convient normalement.

bye et bonne année

narche · Message par **narche** » jeu. janv. 05, 2006 10:20

Et les résulta du pot de b1 sur la polini sa donne quoi?, je suis grave intéresser, se sont des grosse modif? Peux tu developais ou mêtre des photo mrki d'avance

pour la pipe, celle de la b1 se monte même modif que sur les b1 sauf repercer les 4 trous de fixation carter sur la pipe (se qui permet de metre un stuffer ou venturi). enfin je crois

nonobZtant · Message par **nonobZtant** » jeu. janv. 05, 2006 12:13

@ Gyzmo

Voici le lien d'un site vendant des pièces chinoise d'origine pour la 911

Ils vendent notamment un pack gicleur pour le cvrbu type dellorto de 14 qui est monté dessus ici

PS pour les modo ce site est peut être à intégrer dans la liste des sites de pièces

xTz · Message par **xTz** » jeu. janv. 05, 2006 12:32

nonobZtant a écrit :@ Gyzmo

Voici le lien d'un site vendant des pièces chinoise d'origine pour la 911

Ils vendent notamment un pack gicleur pour le cvrbu type dellorto de 14 qui est monté dessus ici

PS pour les modo ce site est peut être à intégrer dans la liste des sites de pièces

tout n'est pas bon a prendre sur ce site , en effet certaines pieces sont plus cheres que les pieces originales POLINI

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Remontage et petite prépa moteur polini

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