Modif moteur

[biquet]

Sur les miens (6203-2RS/C3), j'ai viré les flasques car quand tu les montes, il y a un joint spy derriere et donc, ils ne servent rien, a part peut etre à générer un petit peu plus de frottement.

[LOL33]

Ok j'ai les même ou l'on m'a effectivement dis de viré les flasques, aprés tout ils seront tjrs mieux lubrifié sans les flasques

[bout'ch]

moi j'ai laissé les flasques, et pour le moment, no soucis

[xTz]

je les viré aussi ...
a la longue, ca sera surement mieux graissé .

[mans]

je les viré aussi ...
a la longue, ca sera surement mieux graissé .

excatement,on ne monte jamais des roulements etanches dans les carters d'un deux temps

[sniper]

logique sinon comment le roulement est lubrifié par le trou des transfère

[LOL33]

Alors nikel je les enlève et la graisse qu'il y a dedans fo la virer aussi ? ca va gèner aussi ca ?

[xTz]

Alors nikel je les enlève et la graisse qu'il y a dedans fo la virer aussi ? ca va gèner aussi ca ?

bah forcément que tu l'enleves ....
on roule au melange huile/essence , et pas graisse/essence

[LOL33]

OK c'est bien ce que je pensais on laisse pas le gras comme sur les magretr
Donc nettoyage à la trhyclo et remontage a sec, en modélisme on fait ca aussi on les monte à sec pour que la poussière ne forme pas une pâte abrasive avec la graisse...
Bon bin ca y est j'ai fini ma prépa moteur demain je finis mon frein avant et poste les photos sur ma présentation.