POCKETBIKE Francophone

bon j'ai remonté mon moteur, j'ai roulé un petit peu histoire de voir si tout allait bien...

avant, avec mon pot 2° gén, bcp de couple, et à bas régime
moteur bridé à environ 55kmh (6x68)

apres, pot 1° gén (comme celui de touch) la puissance arrive plus tard (embrayage à re-regler) et plus de bride !
autre chose, j'ai presque passé mon temps sur la roue arrière seulement.....

conclusion : ya pas photo !!!

bah voila,on est fixe,merci 100k

pour moi pareil j'ai remonté mon moteur avec 19 spacer stuffer, et alignement bas moteur avec cylindre et pareil bride , j'ai modifié le pot d'origine (tube de fuite modifié pour un plus gros mais pareil pas de gros changement)et là j'attend mon pot géné 1 car ça bride

encore un qui a testé et approuvé ...
mettez tous vos pots 2ème gén a la poubelle

c'est déja fait !!

les pot de 2em génération on peut pas les modifier pour ameliorer le rendement ???

bye

moi j'en recherche un pot de 2eme generation vous en vender pas au lieu des les jeter

pk tu prend pa un 1ere gen?

car moi je le monte sur une pocket air c'est pour cela comme c'est plus facile a trouver et c'est moin chere c'est donc mieu

Ca fait un ptit bout de temps que je ne suis pas passer
Et je découvre avec stupeur que les B1 on deux pot différent serait t'il possible d'avoir deux photos
(moi aussi je plafonne a 55km/h ( Carbu origine alignement cartère 6*68 ))

Merde mon APN est dead
désolé

J ai un peu fait ca a mes heures perdues...

http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php?t=2561

Merde est moi qui me venté de toujours lire avant de poster désolé je n'est pas pensez a repartir dans l'édito

Hé les gars posté nous des photos des deux générations de pots svp sa sera mieux pour tou le monde?

ta un lien juste en haut ou ta tout expliquer faut lire defoi