probleme sur carbu de 15 dellorto

[bruno77]

bonjour j ai mi un carbu de 15 dellorto sans meme savoir si ca se montai mai je voi que ca se monte.
mai j ai un peti souci a froi elle accelair super bien et a chaud elle broute et ne monte pas dans les tour qui peu m aider peu ???
j ai une pipe dellorto filtre et gicleur qui allai avec que doije faire???
tros d esence ou pas asser?? tro d air ou pas asser??
que faut il changer filtre,gicleur, durite ou pipe????
merci

[tomy]

je peux???

[lerouxgarou]

Va y fait toi plaisir...

[Intouchable]

T attens 2 minutes,je sors les chiens.

[bruno77]

je croi que ta reponse ne pas marcher

[tomy]

non je peux pas, c'est octane qui s'occupe de lui.
c'est son grand pote depuis hier

[streetpocketeur]

Salute Bruno!!!
J'ai moi aussi monté un dell'orto de 15...si tu a laissé le filtre d'origine vendu avec,je pense que le problème vient de là!
Enlève la boite à air noir puis sorts le filtre...à l'aide d'un tournevis sorts les grilles pour n'en laisser qu'une ou deux,ça devrait aller bien mieu!!!
Tu pouras par la suite augmenter légèrement la taille de ton gicleur de 2 ou 4 points histoire d'étre un peut plus riche.
Bon courage!

[tomy]

rhoooooo, fallait pas repondre street.
tout le monde connait la reponse
pis il avait qu'à chercher un peu aussi

[bruno77]

merci pour ton aide je remet la boite noir apre ou pas du tou??
commen j augmente la tail du gicleur???
dit moi cinserment il y a une grosse difference avec ce carbu ou pas???
merci

[tomy]

en +, il sait pas ecrire

[streetpocketeur]

IL est diabolic ce Tomy alors!!!!
Rapel toi de tes débuts quand tu galéré en mécanique...un ptit coup de main ça fait tjrs plaiz!

[bruno77]

c est clair pour le gicleur je fai comment

[bruno77]

le plongeur qui est dans le reservoir ne jou pas dan le broutemen????
desolé pour les question

[Intouchable]

le plongeur qui est dans le reservoir ne jou pas dan le broutemen????

C etait un gars des village people Broutemen,non?

[streetpocketeur]

Bon pour la boite à air bien sur qu'il faut la remetre,pour le gicleur tu démontes la cuve noir sous le carbu et tu dévisse le gicleur doré(origine 68) et monte du 70-72 c'est à toi de voir...et bien sur tu remontes la cuve!
Pour la différence tu veras par toi mème mais je te conseil de changer de pot...
Amuse toi bien à régler ton carbu et penses à regarder les topics similaires avant de poser des questions,sinon tu auras a faire a Tomy!!! tchuss