j'arrive pas a avoir le lien de la video, sa me balance sur une page avec des feux d'artifice mais j'ai pas le decompte de temps
Pocket à 100k, B1rep
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alors pour clarifier un peu le truc, je roule dans mon "quartier" c'est-à-dire une voie sans issue tres peu fréquentée, quant au casque, il viendra en meme temps que les genouillères, à savoir le plus vite possiblecocoboy a écrit :le casqueet en plus sur la voie public
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heureusement que tu as retrouver la raison![]()
marche bien la b1
sinon, moi je trouve que mon b1, il avance pas !......
J'ai pas envi de me faire humilier à blois !
Il avancera quand tu aura le casque est les genouillere100k a écrit :alors pour clarifier un peu le truc, je roule dans mon "quartier" c'est-à-dire une voie sans issue tres peu fréquentée, quant au casque, il viendra en meme temps que les genouillères, à savoir le plus vite possiblecocoboy a écrit :le casqueet en plus sur la voie public
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marche bien la b1
sinon, moi je trouve que mon b1, il avance pas !......![]()
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Hé bout'ch moi sa fait pareil que toi

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pour ceux qui arrivent pas a lire la video ...
c'est normal , vous n'arrivez deja pas a lire un texte

c'est normal , vous n'arrivez deja pas a lire un texte
EDIT : moi je l'ai , moi je l'aiRapidShare.de a écrit :We are doing HEAVY maintenance until 1.1.2006 in order to provide you with much more speed and performance! Because of this, the bandwidth is very limited right now for free-users. Please enjoy the days, enjoy New Year's eve and have fun with your friends and family. If you REALLY need a file, you can try again later or just get a PREMIUM-Account. Please do NOT think that we are doing this upgrades to make you buy a premium-account. You will see a much faster RapidShare really soon, so please stay tuned and we wish you a happy new year!

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bon je me pose des questions, enfin une (c'est d'ja pas mal à la fois)
L'embrayage de b1 me parait bien violent. Je m'explique :
je trouve qu'il commence à coller un peu haut dans les tours, sans progressivité, et c'est cette progressivité que je recherche justement
apres qquelques essais, quelque soit les réglages de ressorts, rien y fait.
Il va me falloir changer ces ressorts, me dis-je.
mais lesquels
j'en vois sur trotinetteonline, quelqu'un a-t-il déja testé leurs ressorts ?
si d'autres personnes ont un avis à partager, meme concernant les ressorts d'un autre site, je suis preneur !
(sinon, entre parenthèses, ma foutu pompe à eau réparée à encore lachée, je m'en suis rendu compte quand mon moteur sentais un peu trop le chaud... Pas de casse, pompe à eau remplacée, j'atttends mon piston mono segment pour remonter la boite)
L'embrayage de b1 me parait bien violent. Je m'explique :
je trouve qu'il commence à coller un peu haut dans les tours, sans progressivité, et c'est cette progressivité que je recherche justement
apres qquelques essais, quelque soit les réglages de ressorts, rien y fait.
Il va me falloir changer ces ressorts, me dis-je.
j'en vois sur trotinetteonline, quelqu'un a-t-il déja testé leurs ressorts ?
si d'autres personnes ont un avis à partager, meme concernant les ressorts d'un autre site, je suis preneur !
(sinon, entre parenthèses, ma foutu pompe à eau réparée à encore lachée, je m'en suis rendu compte quand mon moteur sentais un peu trop le chaud... Pas de casse, pompe à eau remplacée, j'atttends mon piston mono segment pour remonter la boite)

Tu est passé a une etape superieur 100k100k a écrit :bon je me pose des questions, enfin une (c'est d'ja pas mal à la fois)
L'embrayage de b1 me parait bien violent. Je m'explique :
je trouve qu'il commence à coller un peu haut dans les tours, sans progressivité, et c'est cette progressivité que je recherche justement
apres qquelques essais, quelque soit les réglages de ressorts, rien y fait.
Il va me falloir changer ces ressorts, me dis-je.
mais lesquels
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j'en vois sur trotinetteonline, quelqu'un a-t-il déja testé leurs ressorts ?
si d'autres personnes ont un avis à partager, meme concernant les ressorts d'un autre site, je suis preneur !
(sinon, entre parenthèses, ma foutu pompe à eau réparée à encore lachée, je m'en suis rendu compte quand mon moteur sentais un peu trop le chaud... Pas de casse, pompe à eau remplacée, j'atttends mon piston mono segment pour remonter la boite)
L'embrayage est tres bien regler si il accroche haut et que sa part violament c'est normal change pas des ressort sa sert a rien

- xTz
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Je confirme ce que dis Hades ...
si c'est violent , c'est normal, c'est le but recherché qu'en t'achetes une B1 ...
et encore l'embrayage chinois d'origine est assez souple d'utilisation , les européens accrochant de mainere beaucoup plus violente
si c'est violent , c'est normal, c'est le but recherché qu'en t'achetes une B1 ...
et encore l'embrayage chinois d'origine est assez souple d'utilisation , les européens accrochant de mainere beaucoup plus violente

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Je viens de virer la vidéo de moi sans casque, en me baladant sur le forum, j'ai appris que le port du casque n'est pas un compromis.
[s]achat d'un casque demain[/s] fait
[s]acheter des genouillères pour la pocket party d'avril 2k6[/s] fait
Modifié en dernier par 100k le mar. avr. 04, 2006 21:40, modifié 1 fois.

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Qui a inventé la pluie qui ennuie ? Quelqu'un qui n'avait pas de pocket surement...
Bon cela ne ma pas empéché de démarrer le moteur histoire de voir si ca marche... Ben ca marche ! un coup de tirette, rien. Deuxième coup de tirette avec starter, moteur démarré, 60 secondes de ralenti pour laisser chauffer...
léger coup de poigné, monté assez rapide dans les tours. Reste plus qu'à tester avec moi dessus.
Bon sinon en passant, j'ai pu constater que la qualité des 2 anciens segments laissait plus qu'à désirer... de la vrai merde en barre
en fait les segments ne sont pas usés sur environ 1/6 de la périphéries de ceux-ci, autant dire que s'il y a 2 segments, c'est bien pour compenser les pertes de compression du à ces mauvais "joints"...
autre chose, en montant le mono segment, j'ai constaté que ce dernier sortait plus que son prédécesseur du cylindre... ca va pas rentrer me dis-je... Ben si

Bon cela ne ma pas empéché de démarrer le moteur histoire de voir si ca marche... Ben ca marche ! un coup de tirette, rien. Deuxième coup de tirette avec starter, moteur démarré, 60 secondes de ralenti pour laisser chauffer...
léger coup de poigné, monté assez rapide dans les tours. Reste plus qu'à tester avec moi dessus.
Bon sinon en passant, j'ai pu constater que la qualité des 2 anciens segments laissait plus qu'à désirer... de la vrai merde en barre
en fait les segments ne sont pas usés sur environ 1/6 de la périphéries de ceux-ci, autant dire que s'il y a 2 segments, c'est bien pour compenser les pertes de compression du à ces mauvais "joints"...
autre chose, en montant le mono segment, j'ai constaté que ce dernier sortait plus que son prédécesseur du cylindre... ca va pas rentrer me dis-je... Ben si


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bon ben j'ai fait qques essais, sans trop tirer dedans, normal....
et ben aucune différence !
je dirai ptetre que le moteur pousse un peu moins.... Mais il me faut déja re-régler entièrement le carbu... le gicleur de 120 est 20fois trop gros....
il me faut etre rapidement régler et rodé pour avril et meme avant !!
et ben aucune différence !
il me faut etre rapidement régler et rodé pour avril et meme avant !!

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