Des conseils pour une prépa HM BZM svp !

[Hades]

Il n'y a qu'en testant que tu pourra le savoir.

Tout dépend de la prépa (comment elle a été effectué)

Allez a tes outils c'est parti

[nenete 600]

ok merci pour vos tuyaux.je vais faire sa !

[mans]

deja 17000 trs!!!c'est enorme,je vois pas l'interet d'en gagner d'avantage,si y'a pas de puissance,ca ne sert a rien!!il vaut mieux que ca en prenne moins,mais plus puissant partout,et surtout,pour la longevite de ta pocket.

[nenete 600]

hum hum a réfléchir donc

[dfls]

personnellement je ne couperais pas la jupe de piston,ça augmente le volume mort du bas moteur,donc aussi l'élasticité des gaz. Ce qui ne favorise pas le remplissage moteur. Essais de voir l'avance à l'allumage et le pot, tu peux peut-être y gagner un peu.

[Hades]

personnellement je ne couperais pas la jupe de piston,ça augmente le volume mort du bas moteur,donc aussi l'élasticité des gaz. Ce qui ne favorise pas le remplissage moteur. Essais de voir l'avance à l'allumage et le pot, tu peux peut-être y gagner un peu.

Euh

Sa bloque plutot l'arrivé des gazs, donc jupe du piston a couper coté admission.

[xTz]

-"coupage" de la jupe du piston devant et derrière pour arriver pil poil a la jupe de du cylindre au PMB.

attention a ne pas couper coté echappement .... d'origine, c'est tout juste le minimum

[nenete 600]

bon alors il faut juste couper la jupe du cylindre et du piston côté admission c'est sa ?

[nenete 600]

si je coupe la jupe du cylindre et la jupe du piston côté admission sa ne va pas désiquilibré le piston ?et voir ovaliser le cylindre ?

[biostrike]

meuuhh non ! De plus il y a tout au plus 3mm/4mm à enlever.

[nenete 600]

ah ok bon bah je vais faire sa !merci a tous pour vos conseils !

[ledams.66]

mp

[jimmy52]

j'attend le résultat de ta prépa

[nenete 600]

ah ah petit curieux !