
Les modifs :
- Transferts agrandis et alignés au cylindre
- Carters polis
- Diagrammes modifiés échap:195° / adm:135°
- Clapets Zocchi
- Carbu Dell'Orto 21 PHBG
- Bougie NGK BR10EIX
La pocket a une accéleration assez brutale, malgré un rapport de 7x68.
J'ai entendu pas mal de gens qui parle d'un certain défaut au niveau du revêtement Nickasil du cylindre qui s'éffrite, mais il ne faut pas généraliser, mon cylindre au bout d'un an, n'a pas eu le moindre soucis.
Parcontre par rapport à la puissance du moteur, il est vrai que certaines pièces ne tiennent pas le cap...

Bref, même si c'est du haut-de-gamme chinois, ça reste du CHINOIS !
Mon avis, les chinoises sont pour bricoleurs avertis.