POCKETBIKE Francophone

je voudrai savoir si quelqu'un a monter une pompe externe sur son b1?
celle d'origine ne me plait pas du tout.je pensais en monter une de karting
ou de mob tout en conservant la poulie du volant moteur ou alors carremment un autre montage.
qu'en pensez-vous ?

personnellement le systeme des B1 , je les trouve pas mal.
aprés en montage je te porpose de trouvé une cloche de B1 avec un roulement de Banshee monté sur poulie et une cloche 80 de Banshee ou euro polini .
aprés a toi de trouver comment fixé la pompe a la cloche , j ai pu de B1 donc je peux t en dire plus .

Montage pocket euro

Regarde les annonces, kevin 46r en vend une

les possibilités de montage sont nombreuses :
- repris sur la cloche ( style banshee )
- repris sur la roue arriere ( style euro' )
- repris sur le volant magnetique (style B1 )
a toi de voir la meilleure solution niveau encombrement

Voire électrique comme l'ancienne B1 de Solex.

mais honnetement, fais un jour dans le lanceur (merçi l'idée d'intouchable) pour voir si elle tourne et laisse cette pompe à eau d'origine, ce sera bien moins d'enmerde surtout que tu va devoir trouver un autre cylindre à taper deçu et en plus, honnetement, couplé à un radiateur en cuivre (première génération) elles refroidissent plus que bien!!!!

kawakx a écrit :mais honnetement, fais un jour dans le lanceur (merçi l'idée d'intouchable) pour voir si elle tourne et laisse cette pompe à eau d'origine, ce sera bien moins d'enmerde surtout que tu va devoir trouver un autre cylindre à taper deçu et en plus, honnetement, couplé à un radiateur en cuivre (première génération) elles refroidissent plus que bien!!!!

+1

Tu lui met :

- Roulement SKF
- Un bon radiateur cuivre (comme l'a dit kawakx)
- Agrandissement des trou de passage

Et HOP nikel

c'est sur.faut pas se prendre la tête va !sa marche très bien comme sa !

Je connais un gars qui meme en plein été doit mettre du scotch sur le radiateur pour que le moulin prenne ses +/- 70° alors je vois pas pourquoi faudrait se prendre la tete

nenete 600 a écrit :c'est sur.faut pas se prendre la tête va !sa marche très bien comme sa !

+1 aussi c est clair j ai jamais eu aucun blem avec ca

merci de vos conseils. je pense donc laisser celle d'origine.

c'était la conception de la pompe et son fonctionemment qui ne me plaisais pas!mais bon.....
la peinture est faite reste la prepa du moteur.

qui peu me montrer une photo de votre radiateur en cuivre, je ne sais pas le quel c'est ' salut

Plus petit que l'alu et noir

EDIT : Photo de mon ex B1r

ya t il moyen d avoir une photos plus détaillé???

hihi je ne vois pas trop la ...

saluttt