POCKETBIKE Francophone

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum.

Je viens d'acheter un pocket 49cc liquide


voici le lien pour vous donner une idée :
http://www.widstore.com/FICHE-WIDSTORE- ... PB008.html

il est tout neuf

Problème : le pocket demarre, je peux rouler mais il n a pas de patate et des que j ouvre les gazs a fond il s engorge et si j insiste, cale.

Y a t il une vis de reglage de la richesse sur le carbu ?

Avez vous d'autres idées ?

D'avance merci

régle déja ton embayage...

A priori le vendeur m'a réglé l'embrayage dans son atelier....

De ce que j'ai pu tester, ca n'a pas l'air d'etre le soucis.

biostrike a écrit :régle déja ton embayage...

+1, ainsi qu'un bon nettoyage carbu, controle des joints, prise d'air, ect.
pis penses a te présenter aussi

Je veux bien l'embrayage pour la patate mais le rapport avec mon probleme d engorgement, je ne vois pas.

je vais en revanche verifier le carbu et le trou pour l'air...

Et savez vous alors s'il y a une vis de richesse à regler ?

Sinon quelq'un connait il ce modèle de pocket et qu'en pensez vous???

Si c'est pour n'avoir que des ennuis, je vais reinvestir dans un pantera !!

Merci

ressere ton embrayage,la carburation n'a rien a voir,meme si on en a l'impression,resserts deja d'un tour chaque ecrou,et apres,vas y 1/4 de tour,par 1/4 de tour

c'est du chinois... faut tout reprendre de Rat à Zèbre.

Si tu veux je t'en débarrasse pour 200 €

PHAUST91 a écrit : Sinon quelq'un connait il ce modèle de pocket et qu'en pensez vous???
Merci

C'esty une replique Zpf dite z1 .. maintanat 1ere ou 2eme (mk2) verison alors la ????
La v1 faut pas en penser du bien a ce que j'en sais ... la mk2 serai mieux

PHAUST91 a écrit : Si c'est pour n'avoir que des ennuis, je vais reinvestir dans un pantera !!

C'est un peu tard je crois non ? Mais si tu veux vraiment pas avoir trop d'ennuie c'est peu etre le mieux .

c'est pocket sont vraiment des 49cc?

sa marcherai mieu qu'une mt4 1ére génération?

OUI et OUI ...
un peu de recherche t'aurait permis de le savoir

Pour l'instant, il marche pas des masses mais on y travaille......

Mais d'apres le vendeur, c'est un vrai missile....... chinois lol

Réglages et essais prévus dimanche sur parking.

j'ai vérifié ma démultiplication et d'origine j'ai 8/64 !!!

a priori ca peut aussi jouer sur mon soucis

Je vais mettre une couronne de 68

dois je aussi mettre un autre pinion du genre 6 dents ?

Ouep , ou 7.

Ca depend ou tu roules.

Une fois trouvée ta bonne démultiplication , tu pourras ajuster au mieux ton embrayage.

J ai ajusté mon embrayage avec une demultiplication 8 / 68

et là : ca marche !!!! ca marche très fort même. merci à vous

en revanche ça tire très long donc passge en pinion de 6 obligatoire

où puis je me fournir un pinion de 6 ?
tous les modèles sont ils compatibles ?

merci

PHAUST91 a écrit :J ai ajusté mon embrayage avec une demultiplication 8 / 68

et là : ca marche !!!! ca marche très fort même. merci à vous

en revanche ça tire très long donc passge en pinion de 6 obligatoire

où puis je me fournir un pinion de 6 ?
tous les modèles sont ils compatibles ?

merci

Vu ta demult je dirais que tu as une Z1 (pas mk2)
Si tu veux passer EN pignon euro il te faudra aussi changer de cloche ...
Par contre tu doit pouvoir mettre du pignon chinois, mefir toi juste et mesure le tien car il en existent de plusieur diametre et pas ..