POCKETBIKE Francophone

probleme sur mon carbu de 19 phbg elle s engorger avec le gicleur dorigine donc j ai mis un de 88 maintenent quand jaccailere elle broute et elle et lomgue a redecendre a bas regime que faire

ce qu'il serait bien c'est de faire des vrai phrase surtout le debut de ton post, sinon tu a mis un gicleur de 88 mais d'origine il fait combien, j'imagine qu'il est plus gros.

je suis ce topic car j'ai l'intention d'installer ce meme carbu autrement pour aider peut etre: http://www.pb-f.com/forum/viewtopic.php?t=3851 en gicleur principale apparement faut commencer avec du 105

pour les pieces: http://gts.gapi.fr/catalog/index.php?cPath=366_26

trompage

je pense que c'est dur l'autre topic que tu voulias poster cette photo

Oué j ai trop d onglets pb-f ouvert , merci

passer d'un 105 a un 88 c'est un peu extreme
faudrait que tu essayes plus progressivement ...

et si elle galere a redescendre a bas regime ,
il me semble que c'est un symptome de trop pauvre

j ai diminuer mon gicleur un 88 et la sa marche pas elle demarre avec du mal et quand j accelere elle broute et elle fait des trous a l acceleration que faire

et si tu essayais des reglages intermediaires ...
un carbu ne se regle pas uniquement avec le gicleur principal ( et puis pas de 20 points en 20 points )
essayes les reglages de l'aiguille et de la vis de richesse .

essayes aussi d'etre plus precis dans ta description de ton probleme si tu veux que l'on puisse t'aider au mieux ...

benben37 a écrit :j ai diminuer mon gicleur un 88 et la sa marche pas elle demarre avec du mal et quand j accelere elle broute et elle fait des trous a l acceleration que faire

Le gicleurs principal conditionne les hauts régimes.

Auparavant, tu a le gicleurs de ralenti, la circuit de richesse du ralenti, le type et la position de l'aiguille, la coupe du boisseau. Bref pleins de chose a bidouiller.

Pour commencer :

Tient elle le ralenti ?

Quand tu accélere franchement, elle cale ou elle hésite et aprés accélére d'un coup ?

Si oui elle cale -> quand tua ccélere doucement cale t'elle aussi ?

non elle tien pas le ralenti et quand j accelere elle veut caler et elle fume

Moi j'avais ce symptome sur mon ancienne pok le probleme venais "chez moi" surtout de l'aiguille j'avais une w23 mais il y avais rien à faire par contre avec une w9 ou w7 j'avais beaucoup moins de problemes.
A voir