POCKETBIKE Francophone

salut all jhe vous expose mon, c'est la fin du rodage de ma BANSHEE du coup je commence à mettre plein gaz et du coup une fois la pocket à fond en bout de ligne droite elle régule et ne monte plus dans les tours allors que l'ont sene que à l'oreil cela devrait monter plus haut....

Je ne pense pas que se soit un problème de carbu ou gicleur, car que je relache la poigné un peut ou non cela ne change rien, je pense plutot que ce sont les clapet qui s'affole ( ce sont des 0.30 carbone de récup ....)

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance pour vos future réponse.

@+

Transmission 6*74

je ne pense pas que cela soit la transmission car a vide sur la béquille elle fait pareil

Bah c'est un peu normal quand t'es a fond tu est a fond

A moins que sa rupte ou autre ?

Hades a écrit :Transmission 6*74

hé ba faut pas etre cardiaque avec cette transmition

oui c'est cklair mais j'aos pas l'impression d'ètre a fond on dirais que le moulin poeut allez plus haut, ce ne searia spas les clapet qui s'affollent (pas assez épais) ??

peut être oui remet des clapets d'origine c'est mieux.puis si sa recommence éssais de mettre un gicleur plus petit la mienne fesait pareil.

je vais choper des clapet carbon en 0.40 d'épaisseur et tester, si c'est toujours pas bon je vire le carbu d'origine et je passe au 21 taré

je parierais quand meme pour le carbu moi
ils reagissent assez bizarrement aux reglages

Ok,
donc en gros il faut que je teste avec un bon 21 taré, sinon pour les clapet 0.40 c'est bon ou trop épais ? (car dans tout les cas il faut que je les changes)

tu peux deja essayé de toucher les reglages du carbu avant de le changer
pour les clapets je partirais plutot sur un 0.35, qu'en pensent les autres ?

ouais avec des 0,35 pas de prob et moi aussi je pencherais pour un gicleur pas adaptée.
a+ greg

ok, c'est noté je vais passer en clapet de 0.35 et "bidouiller" euh régler le carbu

je supose que c'est le gicleur principale qu'il faut toucher, vous penser qu'il faut enrichir ou apauvrir ... ?

killer151 a écrit :ok, c'est noté je vais passer en clapet de 0.35 et "bidouiller" euh régler le carbu

je supose que c'est le gicleur principale qu'il faut toucher, vous penser qu'il faut enrichir ou apauvrir ... ?

le mieux serait de la prendre au compte tour et tester avec plusieurs gicleurs et comparer ainsi le nombre de tours max qu'elles prends avec tel ou tel gicleur, en gros plus tu appauvris et plus tu prends de tours, perso je vois pas d'autres solutions

Ok, merci à tous je vais tester avec plusieur gicleur pour voir ce que cela donne.