spacer
Posté : sam. déc. 30, 2006 13:54
est ce que quelqu'un peux me dire à quoi ca sert un spacer ou me mettre le lien si il existe
merci
merci
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Posté : sam. déc. 30, 2006 13:59
A liberer la transfert arrière, si je me tompe pas
Posté : sam. déc. 30, 2006 14:02
ou "déporter" la boite à clapet 
Posté : sam. déc. 30, 2006 14:02
j'attend d autres reponses pour voir si ils disent comme toi , mais j ai un peut le sentiment que ca fait l effet inverse d'un stuffer, que ca créer des turbulences....
a voir !
a voir !
Posté : sam. déc. 30, 2006 14:04
rien ne t'empeche de retravailler tes cartersbabach a écrit :j'attend d autres reponses pour voir si ils disent comme toi , mais j ai un peut le sentiment que ca fait l effet inverse d'un stuffer, que ca créer des turbulences....
a voir !
Posté : sam. déc. 30, 2006 14:19
tain les gars merde, je me suis fait chier a faire un lexique assez complet avec tous les termes utilisés en pocket !!!!!
dans les post it en section pocket air.
dans les post it en section pocket air.
Posté : sam. déc. 30, 2006 16:22
super boutch le lexique !! tres bien fait, bravo , rien a dire !!
donc si j ai bien compris le spacer ne sert que pour 2 modeles de pocket chinois et donc pas necessaire sur les europeenne......
si je ne me trompe on n'hesite pas ......
donc si j ai bien compris le spacer ne sert que pour 2 modeles de pocket chinois et donc pas necessaire sur les europeenne......
si je ne me trompe on n'hesite pas ......
Posté : sam. déc. 30, 2006 16:29
effectivement, pas besoin sur les euro vu que c'est bien etudié, uniquement pour les MT4 et elite 13Rbabach a écrit :super boutch le lexique !! tres bien fait, bravo , rien a dire !!
donc si j ai bien compris le spacer ne sert que pour 2 modeles de pocket chinois et donc pas necessaire sur les europeenne......
si je ne me trompe on n'hesite pas ......
Posté : ven. janv. 19, 2007 23:22
le spacer sert a reculer la boite a clapet et liberer le transfére arriere!
personnelement je suis contre!car un reculant la boite a clapet dans le carter moteur on augmente les volumes mort!ce qui diminue considèrablement la precompression des gaz dans les carters!
personnelement je suis contre!car un reculant la boite a clapet dans le carter moteur on augmente les volumes mort!ce qui diminue considèrablement la precompression des gaz dans les carters!
Posté : sam. janv. 20, 2007 12:40
bah tu regarderas alors ce qu'il ce passe lorsque tes clapets sont ouverts 
par contre en effet ca diminue la precompression, mais c'est un mal pour un bien
par contre en effet ca diminue la precompression, mais c'est un mal pour un bien
Posté : sam. janv. 20, 2007 23:20
salut!oui je connait le probléme du a la faible ouverture des lamelles!mes pour y remédier je touche les carters uniquement!ce qui revient a peut de chose prés a mettre un spacer sauf que je gagne en temps de reponse par un parcours des gaz moins long de 1cm (si je prend pour exemple le spacer zocchi) le fait que le clapet bouche légerement le passage des gaz au niveau des transfére arriere n'est pas un probléme bien au contraire!
le transfere arriere étant trop haut en diagramme a mon gout par rapport au lateraux,sa diminue un petit peux la possibilité de passage des gaz au transfere arriere:)
le transfere arriere étant trop haut en diagramme a mon gout par rapport au lateraux,sa diminue un petit peux la possibilité de passage des gaz au transfere arriere:)