Cloche embrayage (motorline)

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laddass
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Message par laddass »

Ce qui serait surtout bien c'est de se renseigner si vous avez moyen d'avoir cette meme cloche ventilée en 80,79 et 77 de diametre.
Parceque sinon il ya pas beaucoup d'interet...
L'interet de pouvoir intervertir les cloches et de bien faire travailler vos machoires au fur et a mesure de leur usures...
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Manson59
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Message par Manson59 »

C'est vrai qu'elle est belle et un peu chère mais moi je l'ais trouvé sur un autre site à 102,85 euros :roll: , donc y'a qu'à voir :wink:
a+
ciao
:)...Si en te grattant les couilles tu en grattes 4, c'est que ton ennemi est plus proche que tu ne le crois...:)
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mista
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Message par mista »

pour le moment que en 80
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cedz1000
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Message par cedz1000 »

c'est abusé le prix!!!!!
je préfère mettre le double pour avoir une bonne vielle pocket a air!!!!!!
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narche
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Message par narche »

fais ch.....er, j'ai encore un stress d'embrayage sur ma b1. J'ai regarder mon réglage tous est bon. Est-ce c'est normal qu'elle monte en regime l'embrayage accroche nickel une fois sur deux, mais mon moteur monte nickel dans les tours mais un coup l'embrayage accroche et la sa vas à fond puis un virage je remets gaz et la elle monte en régime mais n'avance pas (assi vit que mon acien air). Puis aprés sa revient et se le refais je perds mes 8 chevaux à chaque virage pas cool :cry:

elle est encore en rodage est-ce du à ça?
est-ce peux-etre mes freinds qui revient pas et qui reste coler?
est-ce pas assez d'essence? (j'ai virer mon filtre pour un robiné, mais avec le filtre c'étais la même chose).

merci de m'éclairer sur mon probléme :wink:
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Hades
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Message par Hades »

narche a écrit :fais ch.....er, j'ai encore un stress d'embrayage sur ma b1. J'ai regarder mon réglage tous est bon. Est-ce c'est normal qu'elle monte en regime l'embrayage accroche nickel une fois sur deux, mais mon moteur monte nickel dans les tours mais un coup l'embrayage accroche et la sa vas à fond puis un virage je remets gaz et la elle monte en régime mais n'avance pas (assi vit que mon acien air). Puis aprés sa revient et se le refais je perds mes 8 chevaux à chaque virage pas cool :cry:

elle est encore en rodage est-ce du à ça?
est-ce peux-etre mes freinds qui revient pas et qui reste coler?
est-ce pas assez d'essence? (j'ai virer mon filtre pour un robiné, mais avec le filtre c'étais la même chose).

merci de m'éclairer sur mon probléme :wink:
Je sais ce que c'est et si je le sais c'est grace a MANS(merci) il faut que tu resserre encore un peu tes ressorts d'embrayage parce que il accroche a froid et a chaud il n'accroche pas donc resserre les de 1/4 de tours et sa devré etre bon :D
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narche
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Message par narche »

tu me sauve la vie , j'ai cru que j'etais trop gros. C'est exactement ça à froid sa accroche à chaud sa patine je te remerçie :wink:
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Hades
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Message par Hades »

De rien c'est pas moi qu'il faut remercier c'est mans :wink:
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mans
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Message par mans »

de rien hades :wink: content que ca tourne bien :D
fini la pocket,suis je encore un Q2ROUJ !! pas sur!
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