POCKETBIKE Francophone

[align=center]Polini PANTERA



motoetmotards.com


Topic déstiné uniquement aux discussions relatives aux Polini Pantera , vos photos , modifs , questions diverses , liens et exclus si besoin .

[/align]

Merci Intouchable pour cette réaction très rapide concernant notre demande d'un ptit endroit sur le forum on l'on puisse discuter de nos pantéra !!!!

Alors je vais d'abord vous faire une ptite présentation de la machine car toutes les personnes du forum ne sont pas censé savoir a quoi sa ressemble !!!

Voici la boite a air situé sous la selle :



Le carbu de 21 :




Le kick pour la démarrer :



Une fois sans les carénages :



Côté moteur voici l'embrayage :





L'intérieur du cylindre d'origine :



Passons maintenant a la description de la machine :

Polini 50cc
Type Monocylindre 2T
6,2 chevaux d'origine
Embrayage centrifuge
Cadre acier
2 Freins à disque
Poids : 40 kg
Carbu de 21 phbg
Pneu en 90-90-10

Je pense que les possesseurs de pantéra (et même les autres) seront intéressé par les évolutions moteur que l'on peut faire sur ces ptites machines.

Sur le bas moteur d'une pantéra il est possible de monter tout les kits disponible pour les scooter Piaggio Typhoon 50 a refroissement a air !!!! :

Voici donc les différents kits :

http://www.maxiscoot.com/partslist.php? ... genumber=1

Le tableau afin de savoir quel puissance délivre le kit :



Bien sur en commandant ce genre de kit il faut penser a commander des goujons plus grand ( 4 x 0,70 € au karting de thiais) !!!

Voici maintenant les autres pièces qu'il vous est possible de changer pour optimiser votre machine :(prix du karting de thiais)

- échappement racing = 249,50 €
- allumage électronique à 105 € et 135 € en fonction de l'année de la machine
- les plaquettes standard a 24.99 euros et une version racing a 44.99 euros !
- frein hydrolique avant : 219.54 euros HT pour les kit frein hydro avant ( maitre cylindre avec durite plus étier )
148.20 euros HT pour le foureau de fourche pour frein hydro ....a sa faut y ajouter la TVA a 19.6% ....donc le total fait 440.06 euros
- vilebrequin racing = 250 €
- carénages = environ 100 € l'ensemble
- chaine - 87 maillons : 25 €
- 97 maillons : 28 €
- 107 maillons : 30.00 €

Je vous met aussi des ptits liens pour des achats de pneus :

http://www.scootmotoshop.com/boutique/f ... i=0&marq=0
http://tuning.mcscoot.com/shop/achat/pr ... 4&catid=26
http://www.bigstore.tm.fr/sc_detail.php ... Ax034S1003
http://www.ipmc-racingbikes.com/product ... cts_id=390

Voila j'insite les possesseurs de pantéra a mettre leur présentation de machine ici, avec les évolutions qu'il désire faire, les éventuels astuces qu'il connaissent afin qu'elle profite a tout le monde !!!!

Voila rajout d'infos le 15/12/2006 :

Réglages carbu :

Pour un Dell'orto 19PHBG: ( Revue américaine )
Aiguille W3 au 2eme clip en partant du haut
Gros gicleur: 88
Gicleur central: 55
Gicleur: 60
2 tours 1/2 en richesse


Bougie: Champion N2C ou C53 Racing (conseillé avec Kit moteur)
NGK BR9EG ou BR10EG
B8E S sur la bécane
B9E V sur la revue américaine

Melange à 1,5 %: 7,5 cl d'huile => 5 litres d'essence
Melange à 2 %: 10 cl d'huile => 5 litres d'essence

Conseil 1,5 % en origine et entre 2 et 2,5 % avec Kit moteur (attention à la qualité d'huile)

Concernant la transmission

Quel pignon ? 12, 13 ou 14 ? 13 / 42 voir 13 / 40 d'origine en place sur la becane

Priorité à la réacceleration => ratio de rotation élevé
Priorité à la viteese de pointe => ratio de rotation bas
Ratio de rotation:
42/13 = 3,23
42/14 = 3
40/13 = 3,07
40/14 = 2,85

Pression :

Quelle pression AV ? 15 à 2 bars AR? 1,5 à 2 bars
Huile d'embrayage :

Huile de boite 2 T : 25 cl

Vidange tous les combien ? 25 Heures

Décalaminage toutes les 50 heures


Reference plaquettes: 144.750.006 ou 144.750.008

Carburateur Dell'orto PHBG21

Aiguille W3 au 3eme clip en partant du haut
Gicleur principal: 94 en origine , 95 ou 98 avec Kit moteur
Gicleur central (de ralenti) : 50
Gicleur de starter : 60
1 tour 1/4 en richesse

Réglage embrayage

Autour de 18 mm idem avec ressorts renforcés pour Kit moteur

Voila

polini pantéra :
année 2002
Kit 70 polini 7.7Ch refroidit par air
dell orto 21 Phbg (d'origine)
pneu heidenau racing

projet a venir : peinture
pare main acerbis
échappement racing
et éventuellement un kit polini evolution 70cc 18 a 22 ch

éventuellement un kit polini evolution 70cc 18 a 22 ch

J'espère que tu est au courant que si tu veux ce genre de kit tu ne peux pas le monter avec le vilo d'origine sinon tu va avoir le piston qui va te titiller le derrière !!!!!

Plus sérieusement avec ce kit et la puissance qu'il développe il faut absolument monter le vilo racing spécial pantéra !!!

- changer le fourreaux gauche pour mettre des freins hydrauliques, autour de 300 €

il y a quand meme le frien qui est fourni avec ?

salut , je vous presente mon pantera de l'année 2002

par contre quand je l'ai reçu j'ai eu de mauvaise surprise
le filetage de la vis du kick mort , je l'ai refait

un trou dans le cadre au niveau de la patte pour la bequille sur tout le long


le support de repose pied gauche cassé


le guidon tordu c est le moins grave


le cadre dessoudé a l arriere du coté du pot je peux le lever de 1 cm facile , sans parler de la patte de pot tordue


je continue , la selle cassée


et puis le moteur qui bouge de droite a gauche et haut en bas avec les vis serrées au maxi
voila les videos
http://video.google.fr/videouploadfinis ... DIyNDA.MPG
http://video.google.fr/videouploadfinis ... DIyNDE.MPG

actuellement le pantera est demonté pour que le cadre soit ressoudé et repeint en noir apres changement des carters moteur avec montage du vilo racing

alors voici les prix de minibike50 pour les carénages !! :

flanc avant gauche ou droite : 13.00 €
carenage de cote arriere droite ou gauche : 12.00 €
bulle avant : 13.00 €
garde boue avant : 19.00 €
garde boue arriere : 13.00 €

A cela il faut rajouter 16 € de port, et les coloris sont bleu ou blanc !!

frufru a écrit :

éventuellement un kit polini evolution 70cc 18 a 22 ch

J'espère que tu est au courant que si tu veux ce genre de kit tu ne peux pas le monter avec le vilo d'origine sinon tu va avoir le piston qui va te titiller le derrière !!!!!

Plus sérieusement avec ce kit et la puissance qu'il développe il faut absolument monter le vilo racing spécial pantéra !!!

t'inquiete pas ! meme si on m'en avait jamais parler , j'en étai sur a 95%

minibike50 peut avoir des pièce moteur ?!

tout centre polini peut avoir des piéces pour les polini

PRIMO a écrit :tout centre polini peut avoir des piéces pour les polini

Meme un magasin de scooter et mobylette qui vend des pieces polini peut avoir des pieces pour le pantera et au niveau commande c'est le meme delais

joebartabac a écrit :

PRIMO a écrit :tout centre polini peut avoir des piéces pour les polini

Meme un magasin de scooter et mobylette qui vend des pieces polini peut avoir des pieces pour le pantera et au niveau commande c'est le meme delais

tu a eu ton vilo racing ?

PRIMO a écrit :

joebartabac a écrit :

PRIMO a écrit :tout centre polini peut avoir des piéces pour les polini

Meme un magasin de scooter et mobylette qui vend des pieces polini peut avoir des pieces pour le pantera et au niveau commande c'est le meme delais

tu a eu ton vilo racing ?

Non toujours pas !!!!

c'est bon a savoir sa ! on peu faire jouer la concurence lol
pour le vilo racing pantéra , on peut l'avoir chez tout revendeur polini ????

jojo-le-barjo a écrit :c'est bon a savoir sa ! on peu faire jouer la concurence lol
pour le vilo racing pantéra , on peut l'avoir chez tout revendeur polini ????

oui!!REF:144.080.002 racing sans oublier d'acheter un stock de clavette

Frufru ta pas envoyé le plan détaillé du moteur eclaté ???

nan ! et sa m'intéresserai bien car , je débute en pantéra et j'y connais vraimment pa grand chose dans ces machines