que pensser vous d un embrayage regarnie

[babasdu52]

Sur l'axe de la masselotte en photo num 2 , c'est un axe excentré avec un ecrou derriere
c'est pour le reglage en fonction de l'epaisseur de la garniture

[babasdu52]

bon hier j ai tester les machoire et j en suis satisfait pour le prix

sa tien .... nikel

[kawakx]

est-ce que t'a une bonne accroche???

Sinon, Ledams, comme d'hab tu cartonne!!! Tu pourra m'envoyer le prix par MP un fois que t'aura fini???

[babasdu52]

oui , nikel ,en plus j'etais en configuration comme a st brice 6X70
j'ai fait 4 depart arreté de suite
ouverture du carter et là
que du bon ça tiens ,

[Fatal Pocket]

D'un autre côté en 6x70 tu ne risques pas trop de cramer ton embrayge. Peux tu faire des essais en 8x66 ou 68 et nous dire ? merci

[stuntman]

pour ma part un embrayage regarni sur une piste de 1200m avec une transmi de 8*68 a peu pres embrayage coller au compte tour a 10 000 tr ba apres avoir fais geuler l'embrayage a tout va apres demontage impec po bouger et dieu c'est que j'ai cramer des embrayage ba oui 3 embrayage a 3 manche les 3 fumer

voila pour moi et d'autre te le diront (matrix lefrelon cedric n i c o ect...)

[snake414]

yep, je relance un peu le post pour savoir si d'autre personne avait essayer ? Quel est le bon temps de "cuisson"? merci

[seb69]

bon je fais un peu remonter le poste .
pour savoir ou sa en est des embrayages regarnies.
j ai vu qu on pouvais en trouver sur ebay italie mais si des personnes on des sites ou en trouver .

si des personnes avaient aussi la bonne température de cuisson et le temps.

[Nikos005]

La traduction de la notice que j' avais reçu avec les garnitures :

Vous prenez votre massette à régénérer, nettoyé complètement le férodo vieux avec une lime ou avec une polisseuse. Une fois enlevée, nettoyée la partie supérieure avec une toile très grosse en allant rayer la partie où le ferodo sera appliqué.

Comme j'imprime adaptateur nous pourrions utiliser un diamètre intérieur d'environ 80 mm, la chose la plus commune que tous nous avons sur la cloche classique. Maintenant mettre la bande de ferodo entre la cloche et le massette de manière à alignée en tous et quatre les côtés.

Avec une pince grip ou avec une borne nous pouvons serrer la massette très fort à la cloche en pinçant entre eux la bande de ferodo. Maintenant tout est prêt pour mettre dans un four à 200 degrés pour 15 minutes. La chose très importante est que le pince soit ouverte seulement quand le tout sera refroidi . Une fois ouverte ils pourront polir les côtés et porter en étage le ferodo avec la massette.

[seb69]

merci nico

il y en a d autre qui ont tester ?
vous avez des adresses de sites?

[toungeur]

Moi j'ai tester Pour l'instant je n'ai rouler que 5 minutes avec. demain je vais bien les tester pour voir si ça tiens.

[diabolo38]

merci nico

il y en a d autre qui ont tester ?
vous avez des adresses de sites?

sur ebay.it recherche "frizione" (embrayage)

[toungeur]

c'est de la balle ça sait pas décollé, pas d'usure a l'oeil .Au début j'avais mis l'embrayge a 8000tr a la fin je les mis a 9000tr et nickel, j'ai rouler une heure crono on va voir combien il tiens en tous.

[seb69]

et tu les a acheter ou tes garnitures ?

[toungeur]

Ebay comme beaucoup. il faut avoir un peu de materiel pour les presser et un four autre qu'un four qu'on ce sert pour faire cuire la bouffe car la colle est très toxique et pour les aliment après je pense que sait pas top.