POCKETBIKE Francophone

Bonjour,
voila j'ai essayé de monter une cloche ventilé Zocchi en lieu et place de la cloche d'origine de ma polini rep mais les dents de ventilation touche l'intérieur du carter avant que la cloche soit en butée. Je pense diminuer légèrement les dents en hauteur et accentué l'angle du chanfrein, quand pensez vous ??

Achete plutot un carter de cloche ventilé plutot que de massacrer ta cloche qui du coup de n eserait plus ventilée par les ailettes

ou mais ca coute combien ce carter car la clcoche je l'ais acheté 10€ sur ebay avec d'autres pieces et je vais pas retirer toute l'ailettes non plus .

une cloche en ergale 65.18€ pour cloche ventillé

ca fait un peu chere j'ai d'autre achat a faire avant donc je pense que je vais jouer de la dremel

comme t'as dis ketshoo,elle ne sera plus ventillee apres,le mieux,touche a rien pour le moment,et des que tu peux achete le carter qui va avec

pour info, la cloche ventilée BZM ne se monte pas sur le carter de B1 ou d'Elite

Question con, à quoi ca sert une cloche ventillée ?
A refroidir les masselottes ?

tres bien tu as bien apris ta leçon, 20/20

bah dans la Ch'Team , on est 3 a avoir monté ce type de cloche sur des carters d'embrayage de Banshee ( idem polini rep )

2 d'entre nous on reussi en intercalant une rondelle entre le roulement et la cloche
( ainsi qu'une entre pignon et cloche pour rattraper l'ecart créé )

moi j'ai fait ca un peu plus bourrin , faut dire aussi que j'ai pété mon pignon chinois dans la cloche un dimanche a la piste .
donc j'ai tout simplement retiré mes ressorts d'embrayage, je n'ai pas mis la chaine et j'ai laissé les ailettes usiner le carter .
je l'ai demonté et remonté plusieurs fois pendant l'operation pour bien plaquer la cloche contre le carter
et ainsi pouvoir l'enquiller au maximum .

bourin tu l'as dit en effet

pas si bourrin que ca ... j'ai terminé avec du papier a poncer
de toute facon quand t'es a la piste , ton niveau de mecanique regresse forcément ...
tu repares tout avec du scotsch et des colsons
" faut que ca roule bordel ! "

moi je vais legerement revoir l'inclinaison en bout d'ailette et usiner legerement le carter je pense.
sinon comment tes copain on fait pour remettre le cerclips exterieur, vu qu'ils ont mis une rondelle a l'interieur.