POCKETBIKE Francophone

Salut,

J'ai pas souvenir qu'il y avait eu un véritable comparatif entre les pots d'Elite 1ère et 2ème génération. Vu que j'ai les deux en possession je vous ai fait qqs photos et ca permettra peut être de trouver une solution pour les 2ème génération

Photos 2ème génération en haut et 1ère génération en bas :




Clair qu'on peut voir que le pot gen1 est bien plus linéaire avec un coude moins cassé. Mais je laisse les pro faire leur diagnostique.

Sinon, si j'ai le temps, je ferais un test avec la même config moteur.

En fait après avoir bien regardé un vrai pot Blata, le pot génération 2 de l'Elite 13 rep a été copié sur le pot de la vrai Elite AIR et à mon avis c'est pour ca qu'il marche pas bien avec un moteur liquide.

Chez Blata les pot pour moteur liquide et pour moteur air sont différents.


On le voit un peu sur ces 2 photos, il y a les mêmes différences qu'entre les pot Génération 1 et 2 de l'Elite 13 rep.
La cartouche remonte moins haut sur la air (jaune) et le coude ne dépasse pas du carenage alors que sur la liquide (orange) le coude dépasse du carenage et la acrtouche remonte beaucoup plus haut.

liquide:




Air:

attention, l'Elite que tu montres en bas (la jaune) est une "JR" de 4,2cv et non pas la "R" de 10cv, les pots sont différents j'en ais une au mag

ensuite le pot de la "R" (10cv) à l'air identique à la WR (11cv) ou WRS (14cv) mais pas sur

a oui tien bas bête comme analyse cruz.
Un pot de air 4.2cv sur une liquide