POCKETBIKE Francophone

salut

suite a ma petite arsouille a thiais le moteur a commencer a emmetre un bruit pa catholique comme si les roulements ou
embiélage avait un soucis

donc je demonte coté embreyage car j'avais un doute de ce cotée là
et je ne me suis pa trompé le logement de la clavette a du prendre du jeu
ce qui avec la puissance du moteur a ensuite cassé un bout de l'axe du vilebrequin

alors je voudrai savoir si quelqu'un a une solution de reparation

car cela me serai d'un grand secours .

sinon je n'ai plus qu'a changer mon vilebrequin

une tof

Je ne vois pas ou c est cassé.

Mais par contre tres etrange l exterieur du carter tout lisse...

Ben oui bizarre ce carter.
Une photo plus net peu etre parce que idem je ne voit pas

merci de repondre si rapidement .

la photo est pa terrible j'essaie de passer une autre;

par contre je ne voi pa ce que tu entend par lisse.

ahhhh ok je vois,c est un eclat a coté du logement de clavette.

Euh alors là.. la clavette ne tient plus?


Sinon l exterieur des carters est normalement bouré de renfort

je ne vois pas ce qu'il y a de cassé peut etre le filetage qui a reçu

on voit que chiiiiii

mets ton APN en mode macro on aura plus de chance de voir le probléme...

intouch a bien vue l'eclat a cotée du logement de la clavette et le

probleme cè que comme il manque de la matiere ,l'embreyage prend du

jeu,par contre la clavtte reste quand meme dans son logement

sinon le filetage est impec ce que tu voie cè de la colle.

je vois bien ou il est cassé

moi je te dirais de mettre de la loctite verte sur le vilo est de resserre ton embrayage très fort

la loctite verte et une colle très forte pour les pièces métallique



voila cela pourra peut être te depanner

sympa l'idée pro rider , j'ai juste peur que mon embreyage reste collée

a vie, par contre ça ma donner l'idée de remplir le troue avec de la résine metl et apres passer un pti coup de papier pour retrouver le diametre.

si il y a d'autre idées je suis preneurs

un pti UP pour une idée de reparation si quelqun a une idée lumineuse

quil se manifeste ça peu m'aider

up up

Je dis peut-etre une connerie......

Faire une brasure sur le vilo pour combler l'espace usiné?

humberto ton probleme tu peu le reglé avec de la pate sintofer ca resiste il me semble a plus de 250 degrés !!!
tu comble l'eclat evec cette patte et je pensse que ca ne va plus bouger si ca ne tien pas ca sera vilo a changer !!!
surtout bien netoyé avant !!!

et surtout pas de brasure sur un vilo car les vilo on un traitement thermique !!! deja ta brasure ne prendra pas et ton vilo cassera a la premier acceleration !!!

et pour le loctite vert il ne servira a rien car il est prevu pour les roulement et axe conique comme volant d allumage !!!
il y a trop de force sur la clavette !!!

ps: ci tu veu j ai un vilo a vendre au cas ou ca ferait pas !!!

change le vilo,tu gagneras ton temps et des problemes.