POCKETBIKE Francophone

VOILA COMME JE VOUS EST DIT AU PAR AVANT JE VIENS DE DEBUTE DANS LE MONDE DU POCKET BIKE DONC JE NE M'Y CONNAIS PAS DE TROP !!!!!!!

A LA PREMIERE MISE EN ROUTE J'AI MIS LE LITRE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE RESERVOIR !!!!!!
ET APRES QUE LE MOTEUR TOURNER TRES BIEN LE LIQUIDE A COMMANCER A MONTER DANS DANS LE VASE D'EXPENTION ET CA C MIS A FUMER ET A DEBORDER
POURTANT LE BOUCHON ETE BIEN SERRER

QUE DOIS-JE FAIRE

IL N'Y A PAS DE JOINT A CE NIVEAU LA

[Intouchable]pas de majuscules stp

quand tu as remplit ton circuit de refroidissement as tu dévisser la vis sur la durite pour bien remplir le cicuit?si oui c'est pas bon signe .joint de culasse

j'espere que tu t'ai pas servi du liquide chinois fourni avec, car il bouffe les joints

je n'ai pas vu de vis sur aucune de mes durite de refroidissement de plus sur lea notices fournie avec la pocket il ete juste inscrit qu'il fallait mettre le liqude dans le vase !!!!!!

j'ai mis le liquide fourni

julien59 a écrit :j'ai mis le liquide fourni

fait chauffer ta CB et rachete une autre becane

lol quel optimisme,

non plus sérieusement, devisse la durite du bas moteur pour vider le circuit, et remplace le liquide par du liquide de meilleur qualité (ou meme simplement de l'eau..)

Peut etre qu'il y a de l'air dans ton circuit aussi? peut etre que ca peut jouer...

le liquide passe bien dans le radiateur je pense le seul prob c que quand il ce met en pression ca pisse sur les coté du bouchon de vase

moi je suis pas expert tu dois avoir trop de liquide dans le vase EXPENTION . vide le un peut je sais qu il en faut pas beaucoup la moitier suffi moi sa m ettais arriver et je me demander pourquoi sa fuiller par le bouchon du vase d expention donc je l ai mis a moitier et hop plus de souçi JE SUIS PAS UN GRAND MECANO donc les experts a vos clavier

Plusieurs solutions:
-Ta courroie de pompe a eau cassée.
-Ton circuit de liquide pas rempli comme il fallai
-certainement d'autres...

pour commencer, moi j'utilise de l'eau déminéralisé, celle que l'on met dans les fer à repasser
je n'ai tourné qu'avec ce genre de liquide, je n'ai jamais eu aucun problème.

d'un autre coté, si ta pompe à eau est hors service pour une raison ou une autre, ca peut provoquer une surchauffe réservoir qui déborde
sur mon B1, ma première pompe à eau était morte d'origine (merci les chinois ), la deuxième s'est fendu, mais fonctionnait encore. quant à la troisième, celle que j'utilise actullement, rien à dire.

donc tombe le moteur, mets lui les entrailles à l'air et vois si ta pompe est fonctionnelle
euh juste avant d'ouvrir le moteur, vois si il y a toujours une courroie à ta pompe...

je l'ai recu il y a à peine 2 jour !!!!!! et je l'ai mis en route pour la premiere fois il y a 4/5 heure

Toujours demonté la pocket avant de la demarré.
Sinon dans les 3/4 du cas tu peu resortir le porte monnaie.

je ne savais mm pas qu'il y avait une courroie pour la pompe a eau !!!!! lol et elle est de qu'elle coté la pompe a eau que je vois si la courroie est toujours la !!!!!! je c bien !!!!! vous allé bien rire !!!!!! lol

c bon j'ai trouver la pompe !!!!! enfin la courroie !!!!! elle est bien la !!!!!
maintenant je fait quoi !!!!! lol

ps pour enlever les carrenage la dessus c vraiment gallère !!!! lol

j'ai vider le liquide !!!!! chimois !!!!! lol

je peu mettre du liquide de voiture ???????