Prepa de ma B1 (essai)

Tout ce qui touche à la Mecanique des PocketBike liquide

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Rom3999
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Prepa de ma B1 (essai)

Message par Rom3999 »

Voila, je vous donne l'adresse ou j'ai mit toute les photo du debut a la fin, je n'est pas ouvert le bas moteur, manque de joint, mais je pense que pour une premiere ça reste quand meme asser propre.

J'ai demonté le cylindre, et j'ai netoyer surperficiellement le bas moteur et le cylindre afin de voir les marque laisser par les transfer, je les ai colorier au marqueur puis au dremel j'ai "aligné le haut est le bas. puis apres j'ai retirer les rayure avec un papier a poncer et de la laine de fer.

Enuite sur les photo il y a de la limaille, mais ne vous inquitez pas, elle n'y ai plus j'ai netoyyer le tout a l'essence apres!!

http://rom.porezgr.free.fr/pocket/

Voila, esitez pas a me dire ce que vous en pensez merci.
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Intouchable
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Message par Intouchable »

hum :?
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monster91
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Message par monster91 »

bizarre la forme que tu as donnée a tes transferts...
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xTz
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Message par xTz »

ou la la ... tu n'y as pas été de main morte sur ce coup la ... :?
au passage , tu as oublié de travailler le piston :roll:
Image
Piste: DM GP1 2006 / BZM full 2007 / PHBG.18/21 :dm: + scOOterino 4.2 / pot 6.2 :polini:
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pylote
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Message par pylote »

C'est vrai que sur les photos, on dirait qu'il y a une vague au debut des transferts :?

PS : tu vas faire comment pour faire la vaiselle maintenant :lol:
:arrow: je sort
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kawakx
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Message par kawakx »

mouais... à voir dans les tests...
Lucky7: kit 4Tr, vilo plein+3mm, boite a clapet PB-R, carbu phbg 15 taré pocket, pot zocchi, embrayage zocchi cloche zocchi...

L7L (Lucky 7 Liquide): En cours de finition!!!
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pro-rider
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Message par pro-rider »

je me demande si les transfères sont bien aligné :?
[rainbow]ELITE 13 REP préparée [/rainbow]
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Intouchable
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Message par Intouchable »

c est surtout la tonne de poussiere d alu dans les conduits d huile des roulements,dans le roulement et la cage,et qu il est impossible de nettoyer sans ouvrir.........
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pylote
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Message par pylote »

Intouchable a écrit :c est surtout la tonne de poussiere d alu dans les conduits d huile des roulements,dans le roulement et la cage,et qu il est impossible de nettoyer sans ouvrir.........
C'est le pire ennemi de la mécanique !
Même apres un bon nettoyage, l'ultrason arrive tjrs à décoller un paquet de micro poussière, par contre faut être équipé :|
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Hades
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Message par Hades »

Vous avez deja preparé vos carters sans les ouvrirs? :lol:
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Message par Intouchable »

Oué,lors du Championnat du "moteur-qui-tient-le-moin-longtemps-et-qui-va-bloquer-au-niveau-des-roulements",c est un championnat privé,inscrivez-vous!!
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pro-rider
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Message par pro-rider »

Hades a écrit :Vous avez deja preparé vos carters sans les ouvrirs? :lol:
non jamais :lol:

surtout qu'un joint de carter sa se refait bien :wink:
[rainbow]ELITE 13 REP préparée [/rainbow]
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humberto
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Message par humberto »

:shock: :shock: massacre a la tronçonneuse :shock:

tu n'a plus qua tout demonter et nettoyer,en plus tes trous de passage d'eau m'on l'air un peu grand verifi si tu ne debouche pa dans la lumiere d'echapement.
demonte aussi tes roulement parceque la limaille a du rentre par les petit trous de graissage elle va se stocker dans le joint spy et alors la :evil:
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Rom3999
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Message par Rom3999 »

Oui je vais surment demonte le bas moteur pour le netoyyer, j'ai regarde un ptit peut ça n'a pas l'air bien compliquer, mais je n'est pas des joint, pourriez vous me dire la meilleur matiere que l'on peut utilisé pour les joint, Intouchable ma dit du papier canson asser gros, mais si il existe un autre truc, c'est toujour bien de le savoir :), voila voila, je prefere assurer le netoyage plutot que le ramassage de moteur !!! lol

Auriez vous un plan a tout azard d'un moteur de B1 demonter, afin que je puisse bien examiné la chose. Merci d'avance

Bye all
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monster91
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Message par monster91 »

tu remonte a la pate a joint!
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