POCKETBIKE Francophone

De rien en esperant que ca vous serve,et n hesitez pas a poser votre question si vous avez un doute

super le tutos! felicitation!

j'ai lu aussi que l'on pouvais croisé les durite sur le radiateur de sorte que l'eau circule en diagonale dedans! est ce vrai???

bye have fun

beau boulot intouch, c clair, net et preci.
ca va me servir quand ma b1 va arriver

power a écrit : j'ai lu aussi que l'on pouvais croisé les durite sur le radiateur de sorte que l'eau circule en diagonale dedans! est ce vrai???

L eau arrive en haut et est aspirée en bas dans le radiateur,et ce peux importe le type du radiateur.

Quand a celui en alu,il doit etre branché comme sur la photo,l aspiration du coté opposé du retour d eau qui vient de la culasse,afin que le fluide parcoure le radiateur.

Si tu les inverses les sur un radiateur standard,tu vas avoir une bonne surprise

sur ma Banshee , les durites ne sont pas connectées de la meme manière que sur la photo du radiateur type banshee ...
normal ???


EDIT : Je viens de vérifier dans mes photos de Banshee ,
et elles sont toutes connectées de la meme manière que la mienne

Bah en theorie,l eau aspirée devrait etre la plus eloignée de celle qui ressort de la culasse....en theorie.

Apres ca doit pas jouer des masses je ne connais pas la forme interieure de ce rad.

oui moi aussi mon rad type banshee de mon elite et pas brancher pareil !!!
les deux durite du bas son inversé !!!

moi je m'inquiete car sur ma machine avec mon radiateur en alu j'ai pas le meme branchement que sur la photos!




moi j'ai le bocal brnché en bas du meme coté que la petite durite qui retourne au bocal!( a gauche sur la photos!)

alors c'est grave docteur...

réponse 2 posts plus haut power

si ca marche bien,touchez a rien

tres bon boulot intouchable !
meme si pour moi le liquide c'est que de l'essence et de l'huille

SUPER merci les gars qui on passé du temps dessus et encore bravo

power a écrit :moi je m'inquiete car sur ma machine avec mon radiateur en alu j'ai pas le meme branchement que sur la photos!




moi j'ai le bocal brnché en bas du meme coté que la petite durite qui retourne au bocal!( a gauche sur la photos!)

alors c'est grave docteur...

je pensse que cette facon de brancher le rad et mieu car plus distance parcouru, alors pourquoi il les branche tous a l inverse d origine ???
es que ca a une reson ???

question bete : je cherche la ref chez SKF du roulement de pompe a eau...

et si quelqu un a plus de detail sur cette fameuse pompe a eau , je prends !

aller @pluche

trés beau tuto intouchable