POCKETBIKE Francophone

Bonjour à tous

je viens d'ouvrir mon moteur sur ma polini R, j'ai aligné les transferts avec le carter.

J'ai coupé les jupes du cylindre coté admission pour dégager l'arrivée du mélange, est ce que je dois racourcir aussi celle qui sont coté echappement??

Je voudrais votre avis sur le piston.
Est ce qu'on peux couper les jupes coté admission aussi?
A quoi sert la partie plus fine dans le bas de la jupe du piston?
Et dernière question puis je couper les jupes du piston coté admission tout en laissant celle coté echappement intact?

Merci d'avance

Autre chose aussi.

Peut on remonter le cylindre sans le joint d'embase?

Merci

fait gaffe quand tu coupe la jupe du piston a ce qu'il n'ouvre pas un transfert par en dessous une fois le piston au Point mort haut.

oui tu peux remonter sans joint d'embase si tu fais un joint en pate OR

et non ne coupe pas la jupe du cylindre coté echappement.

Voila la jupe du piston au pmh, j'ai coupé les deux petites jupes.



Pour le cylindre ça donne ça.


Voila le début du poilssage de mon cadre par mon beau frère.

Il va être magnifique.

voila boutch bonne reponse
par contre un truc a faire sur (certaine polini) monte ton piston au pmh
point mort haut,verifie si ton piston est bien en dessous du dessus du cilindre surface le haut de ton cilindre,sa te permetra de gagner en compression, mais avant toute chose verifie que quand tu enleve le joints d'embase que quand ton piston est au pmb (point mort bas) que le piston arrive juste au niveau du bas de tes transfert
apres une fois fait tient nous au courant


EDIT : oui oublie pas de taper dans la lumiere d'echapement au moins 1 minimum 1 mm sur chaque cote et sur le haut de l'echapement idem pour les booster qui se trouve sur la lumiere d'echapement

STP Guizmo tu peux me mettre une photo de tes outils pour aligner les transferts, je suis en galère et j'ai besoin d'aide

Dremel 400 et fraise au carbure de tungstène, ça mort grave.

Je vais faire ça merci Matrix.

est-ce que tu pourrais mettre des photos plus détaillé... parce-que le père de ma copine a acheté une poliniR et il veut que j'ouvre le moulin, donc au plus j'ai des précision, au mieux c'est... d'avance merçi!!!

pas mal,mais affine un peu tout ca,par contre ne touche pas a la jupe du piston cote echappement,je vois que quelles tofs t'ont donnees des idees,impec,continue,t'es tout bon

Damis je prendrais plein de fotos du moulin.

J'en suis juste à l'étape 1, c'est à dire dégrossissement et alignement, ensuite on fignolera.

Par contre je voudrais bien changer mon échappement, mais quand je vois les prix, ça me calme bien.

Vous avez des idées ou des plans?
Sinon votre avis un carbu de 17.5 ou 19??

Qu'elle pipe monter avec un 17 ou 19?

Merci

ok,si non,un 17 ou 17.5 suffira emplement,pour la pipe,si tu arrives a en trouver une de banshee,c'est le top pour le carbu que tu veux mettre,ainsi qu'un pot de banshee

Le pot et la pipe pour (17 ou 19?) de banshee se montent sans problèmes?

C'est trouvable facilement?

mans a écrit :ok,si non,un 17 ou 17.5 suffira emplement,pour la pipe,si tu arrives a en trouver une de banshee,c'est le top pour le carbu que tu veux mettre,ainsi qu'un pot de banshee

Et tu sais ou on peut trouver un pot de banshee parce-que j'ai l'impression que c'est la galère...

gyzmo21 a écrit :Dremel 400 et fraise au carbure de tungstène, ça mort grave.

Je vais faire ça merci Matrix.

Salut gyzmo21 dit moi est ce que c'est cette fraise?

c'est pas tout a fait la même la surface de découpe est plus longue...