POCKETBIKE Francophone

salut a tous ,, depuis que j ai mis ce carbu sur mon b1 je ne roule plus , je suis constament entrain de faire des essais et ca na marche toujour pas !!! j en ai marre! qui peut me renseigner sur la taille des 3 gicleurs qui sont dans le carbu,, et la reference de l aiguille ??????merci

supermotard52 a écrit :salut a tous ,, depuis que j ai mis ce carbu sur mon b1 je ne roule plus , je suis constament entrain de faire des essais et ca na marche toujour pas !!! j en ai marre! qui peut me renseigner sur la taille des 3 gicleurs qui sont dans le carbu,, et la reference de l aiguille ??????merci

Ben c'est simple demonte la cuve et tou le tralala la reference est marqué sur les gicleurs et sur ton aiguille

ok ,,merci ,, mais c pas ce que je demande ,, je cherche quelqun qui a un 17,5 phbg pour me dire quel sont les gicleur qui sont monte deçu,,,car moi je viens d essayer pas mal de reglage et ca merde toujour
alors si quelqun connait la taille de ses 3 gicleurs et la ref de son aiguille ?? cela m aiderai dans la recherche de mon probleme,,merci

Hades a écrit :

supermotard52 a écrit :salut a tous ,, depuis que j ai mis ce carbu sur mon b1 je ne roule plus , je suis constament entrain de faire des essais et ca na marche toujour pas !!! j en ai marre! qui peut me renseigner sur la taille des 3 gicleurs qui sont dans le carbu,, et la reference de l aiguille ??????merci

Ben c'est simple demonte la cuve et tou le tralala la reference est marqué sur les gicleurs et sur ton aiguille

salut en faite il veus savoir se que les pesonne on comme taille au 3 gigleur ralentis cracheur et gicleur secondaire
et pour l aiguille c pour savoir qu elle et la refference de l eguille qu il utilise voila

Oui je suis d'accord mais il faut bien qu'il sache ce qu'il a lui pour voir si c'est les meme que les autres

oui , d accord , je sais la taille de mes gicleur mais comme ca ne fonctionne pas je me demande si il n ont pas etait remplacer car cet un carbu d occas,,,le principal j ai essayer de 78 a 88 et ca deconne les 2 autres gicleurs sont des 55 et mon aiguille est w6

je crois qu'il faut prendre le probleme dans l'autre sens.

quelles sont les reactions de ton moulin, quand tu dis sa merdouille, a quel niveau bas regime, mis gaz, haut regime, sa ratatouille, sa coupe?????

a mon avis un bon reglage et le tour est joué

elle dit quoi la bougie ?

j ai essayer pas mal de reglage mais ca ne fonctionne jamais ,,,,gicleur , reglage aiguille ,, vis de richesse,,etc
elle a plein de ratees a l accel aux alentour de 15 kmh,,,la couleur de la bougie je ne pe pas mis fier , car je fait des essais dans mon garage ,,,si je vous demande la taille des gicleur dans vos 17,5 phbg c est pour voir si il na pas etait bidouiller!!!

Et c'est quoi la taille de ton gicleur principal

pas de prise d'air ? joins oublie

non rien de tout ca!!! gicleur principal j ai essayer 78,80 ,85,88 et toujour pareil,,,,mais je voudrai chercher plus loin et savoir les tailles des trois gicleur qui sont dans vos carbus phbg et aussi la ref de votre aiguille,,,car maintenant je ne pense plus que ce soit une histoire de gicleur principal!!
je me suis peut etre fait arnaquer en achetant ce carbu d occas!!!

Sebo a écrit :Et c'est quoi la taille de ton gicleur principal

il as essyaer gigleur de 78 a 88

on a tous essayer gicleur,richesse,aiguille monter descente rien ne va le moteur pette comme si y avait un probleme d allumage
a savoir quel marche tres bien avec un carbu de 15 donc on recherche la taille des gicleur de ralentis et secondaire pour voir si sa ne vien pas de sa car c deux gicleur sont des 55

si t'as un soucis a 15 km/h c'est pas le gicleur principal qui va pas, mais plutot ta vis de richesse ou ton aiguille

je suis d accord avec toi,,c ce que je me tu a vous dire!!!!!!!!
mais pkoi on ne repond pas a la question que je pose?????
je ve juste savoir la taille des 3 gicleur qui sont dans un phbg de 17,5 et c tout!!!!!!!!