POCKETBIKE Francophone

Le mecanique est flottant.

Bon nenette tu prend la porte 2h de colle pour toi.

oui oui le mécanique est flottant, pas l' hydraulique !!

Voila, on a du mal se comprendre mdr.

Bon bah eu besoin de faire du dremel comme dans le lien envoye.

J ai decaler la roue en faisant de nouvelle cale et j ai deporte le disque du coup c est niquel et ca freine fort a voir sur piste.

Du coup je viens de capter que le disque est voilé de 1 mm pas grave ca frotte que tres tres tres légèrement (ralenti pas la roue)
Mais sera a changer.

tous les disques d'origine ont un léger voile afin de remettre en place les plaquettes de freins

par contre décalé ta roue avec de nouvelle entretoise heu la moi j'aurais pas fais sa...
un disque flottant GRC aurais résolu le souci sans bricoler.

Je sais , c'est temporaire en attendant de trouver un disque .

Genre celui la ?

http://www.tecnominimoto.com/vari-e-off ... grc-detail

non sa c'est un DM

Pouquoi ya marqué GRC ?

c'est pas me bon...en dessous y'a marquer "per mini moto DM"

celui qu'il te faut c'est celui la

http://www.grcmotoshop.com/35-dischi-freno

han désolé ^^

[u]Comment on fait pour commander ?[/u]

C'est bon faut se loguer ;)

Petit retour ,
J'ai testé le PWK 21 MotorForce .
Pour le rentré j'ai tout simplement usiné le carbu .
Niveau chassis ça passe tout pile pas de modif à faire .

Réglage : Ralenti 40
Aiguille : me rappel plus (Ref inconnu )
Principal : 115
Filtre : Stage 6

Ressenti : Bah ca envoi je vais comparer bientot avec le 21 boisseau rond .
La BMS reprend très facilement dans les bas (je gratte des pit bike 150 en sortie de virage )
Niveau haut régime impossible de dire malgré le 6*70 , je n'atteint pas la Vmax au bout de la ligne droite pour le circuit indoor.(Manque pas grand chose)

Probleme rencontré : Le putain de niveau de cuve . J'ai du chopper un flotteur d'un autre PWK car l'ancien se bloqué en position ouverte du a un axe mal usiné.
Mais malgré cela après une grande ligne droite , le niveau se bloque et la poc cale par manque d'essence .

J'ai passé du temps a essayé de les regler mais je pense que c'est un probleme du directement au carburateur lui meme ( carbu 30 € neuf )

Pour ces raisons je passe sur un 21 DellOrto .

J'ai fais pas mal de préparation sur d'autre type de machine et j'en voulais toujours plus, à essayer différente chose.. Pense à tout écrire dans un petit cahier sa sert toujours apres quelques années ..

En 40cc tu as deja de quoi t'amuser ..

Tu es de quel coin ?

De Lorraine.

Oui enfin je m'amuse a essayer mais avec des carbu de meilleurs facture ca serait mieux.

Bah le 40cc de nenette marche niquel.

Tu es où exactement en Lorraine ?
Moi je suis de Champagne

Poh je prefere pas le dire sur le fofo ;)

Ba envoie lui un MP.