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Tout ce qui touche à la Mecanique des PocketBike liquide

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rouquin
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Message par rouquin »

WATATA !
35 (j'aimerais essayer avec 30 en commande)
3/4 de tour à la richesse
264AN
W23 3° cran depuis le haut
110
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Rien ne sert de se battre.
Il vaut mieux convaincre que vaincre
Car ce qui est convaincu est d'office vaincu
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

t'as essayer avec puit 266 ? :roll:
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rouquin
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Message par rouquin »

Elle veut rien savoir.
J'avais 262, je voulais essayer 264.
Sur tes conseils, je suis passé à 266 direct mais pas moyen. Trop riche en début d'ouverture, juste après le gicleur de ralenti. Jusqu'au tiers d'ouverture à peu près.
T'avais au moins raison pour l'aiguille :D
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Message par nenete 600 »

Et tu as essayer tous les crans d'aiguille avec le 266 AN ?
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Message par rouquin »

Tout les crans et pas que sur une aiguille.
Si tu savais le nombre d'essais que j'ai fait.
Le compteur affiche 63km depuis samedi dernier :lol:
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Message par nenete 600 »

La du coup elle marche ?
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rouquin
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Message par rouquin »

De mieux en mieux.
Un mecano m'a dit que souvent, sur les moteurs neufs, il fallait attendre la fin de rodage pour avoir toute la compression.
Avant c'est souvent délicat à régler.
Elle tient la 5° comme il faut au moins.
Pas encore à plein régime mais au moins elle baisse plus.
Je remettrais mon nez dedans d'ici 400 bornes.
Pour l'instant, à part la 6°, ça s'arrache sévère.
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Message par nenete 600 »

T'as essayer avec le carbu d'origine ?
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Message par rouquin »

J'ai à tout prix voulu essayer le 264 avant.
Et là, PAF ! Ça relance mieux, mais pas encore ça. On balance 35.
Un cran plus bas, un cran plus haut, c'est au poil.
Un coup d'oeil à la bougie, 3 points, 3 autres, puis 2.
Et là, c'est bon.

Ça me faisait chier de changer le carbu, fallait changer la pipe et le cable aussi.
C'est un PHVA 14 d'origine.

Je me donnais cette après midi, ça m'a pris 1h1/2.

Mission accomplie.
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Message par nenete 600 »

T'appel sa mission accomplies toi ?????

Et la 6 il en fait quoi ???? Un medaillon ???

Moi j'appel sa du boulot à moitié fais !!!!!

Aller hop en selle tête de cul !!!! C'est pas fini la !!!!
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Message par rouquin »

rouquin a écrit :De mieux en mieux.
Un mecano m'a dit que souvent, sur les moteurs neufs, il fallait attendre la fin de rodage pour avoir toute la compression.
Avant c'est souvent délicat à régler.
Elle tient la 5° comme il faut au moins.
Pas encore à plein régime mais au moins elle baisse plus.
Je remettrais mon nez dedans d'ici 400 bornes.
Pour l'instant, à part la 6°, ça s'arrache sévère.
Pour l'instant, ça roule, y a pas de creux, elle décolle bien.
Il va déjà se faire le pied à passer les vitesses le minot.
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Message par nenete 600 »

moi y'aurais pas de 400 bornes qui tienne...

c'est soit sa marche ou rien du tout mais pas a moitié... :roll:

t'es qu'un manche et pis c'est tout voila... :lol:

bricolo va... :arrow:
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nenete 600
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Message par nenete 600 »

je suis sur que t'auras pas l'occasion de remettre le nez dedans aux 400kms... :lol:

(sa c'est pareil...500 bornes de rodage sa me fait bien marrer m'enfin...)

elle serrait déglinguée avant !!!! :lol:

"oh bah crotte alors...le moteur il est bloquée...comment que ch'fais rouquin ???" :roll: :(
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le lapin blanc
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Message par le lapin blanc »

Pfu, vends ça tant que ça marche, s'il veut faire de la vitesse, faut qu'il se trouve une bonne 103 ou une 51 équipé en Groupe 2 ou 3 et il va tous les fumer! :lol:

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Message par rouquin »

Il veut pas faire de la vitesse, il veut rouler.
Aucun de ses pote n'a de meule.
Z'inquiétez pas, d'ici 1 mois, on en reparle :wink:
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