POCKETBIKE Francophone

Bonjour,

voila j ai un petit prob
cela fait bientot 4 mois que je n ai pas fait tourner ma pocket (ZPF),
je fais une course la semaine prochaine, donc je commence à la préparer
et la lors d'un test de régime maxi pour régler ma carbu, toute l'eau de refroidissement s'est mise à déborder par le vase d'expension !!!!!!
mon bouchon est certe un peu vieux et je me demande si ce n est pas lui le fautif ou autre chose ...
est ce que quelqu'un à déjà eu ce prob ?? et que faire ??

Merci

ca a debordé par le bouchon ou par le trop plein du bouchon?????

sa pue le joint de culasse...

t'as fais ronfler ta brêle sur la béquille ?

une carb ne se règle pas comme sa...

si c'est ce que tu as fais bah le moulin as du manger...

ca a déborder par le pas de vis du bouchon comme si une trop grosse pression était dans le circuit d'eau

je n ai pas fait ronfler la brêle cela sur la béquille mais en roulant bien sur !!!!

ah ok.

bon bah la sa sent bon le joint de culasse...

t'as plus qu'as déposer le moteur et déculasser.

arff je démonte demain matin pour voir cela .....

merci

Yo,

Vérifie quand même si ce n'est pas le trou de ton trop plein qui est bouché, j'ai eu le coup et ça me faisait le même symptôme que toi....si il est ok alors comme nenette démonte ta culasse...

@++

sinon sa peut etre une mauvaise purge du circuit d'eau ! ou bien un join de culasse comme dit nenete , voir une pompe a eau foireuse si elle na pas servie depuit un moment les roulement et join ont du seché et bloqué

effectivement y'a aussi les éventualitées citer plus haut...

comme disait man's :

"toujours aller au simple avant tout !!!"

vérifie ta pompe a eau et ton trou de bouchon avant de mettre le mulet par terre.si vraiment sa recommence bah la pas le choix...

déculassage...

fait gaf ca peut etre ton plot au niveau de la chanbre de combustion ki est fisure

voila je viens de démonter et c'est le roulement intérieur de la pompe à eau qui est totalement grippé ....

merci à vous pour vos diagnostic cela m'a permis d'aller plus vite à la source du problème