pourcentage du melange ????

[transformers]

ouai , bah en parlant d'embrayage , , moi j'ai pas crame le mien en 2 tours , j'ai juste explose un roulement arriere dans le droit rapide en sortie de ligne doite des stands , j'ai failli m'en mettre une bonne !!!! , suis rentre au stand , y'avait plus que les cages , pas rerouve une seule bille

[Sebo]

ben je roule en 3 machoires delta, à la base c'était surtout pour les entrainements a st-étienne en indoor vu que le pignon de 6 tire pas trop sur la gueule de l'embrayage et après avoir eu quelques merdes en course avec les embrayage 3 machoire carbone (bien rôdés) j'me suis retrouvé a st-laurent de mûre avec plus que du delta. résultat l'embrayage a tenu tout le week-end sur un circuit qui tire plutot long et vu que l'acroche a froid est très bonne j'en ai impressioné quelques-un aux départs . résultat, la quasi totalité du xs team est passé au 3 machoires delta. pour l'usure, la cloche mange et l'embrayage s'use aussi mais rien a voir avec les traditionnels! g mangé une cloche cette saison et un seul delta. j'en suis très satisfait et cette année je vais le tester en côte voir si il tient le pignon de 10 il va y avoir quelques étincelles au départ!!! un embrayage a essayer et si vous ne le gardez pas pour les grands circuits sec gardez le au moins pour le mouillé là où l'embrayage classic a tendance a fumer le delta va bleuir (c'est joli!) et au pire cirer un tout petit chouille mais au moins vous etes sûr de finir la course. seul problème rencontré les vis de guide plastique qui cassent mais ça c'est sur tous les embrayages bzm delta ou autres. voilà

Et l'accroche en fin de course?

[tonio#21]

pas eu de soucis a st-laurent, l'accroche était normale. moins violent qu'a froid mais pas plus mauvais qu'un carbone

[seb69]

a savoir que saint laurent de mure était sous la flote
tu me dira se que sa donne après l avoir utilisé en cote ou sur circuit long

[tonio#21]

a savoir que saint laurent de mure était sous la flote
tu me dira se que sa donne après l avoir utilisé en cote ou sur circuit long

la première course on l'a fini sur le sec, les pneus pluie se tordaient