Taille pistons BZM 50
- nenete 600
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Permet moi d'avoir un doute Swood.swood a écrit :Je ressucite un post si ça intéresse .
ayant moi meme besoin de ces cotes je vous les mets a dispo :
[...]
BZM 50cc
Piston Cylindre
0=39,975 0=40.045
00=39,980 00=40.05
a=39,985 a=40.055
aa=39,990 aa=40.060
b=39,995 b=40.065
bb=40,000 bb=40,070
si ça a peu servir a quelqu'un .
Je me penche sur la question puisque j'ai fait déglasser un cylindre 00. Or, le motoriste m'a dit qu'il était maintenant à la côte 40.02. Je devrait avoir au moins 40.05.
Quelqu'un a un document Bizeta avec toutes les ref ? Leur site est pour le moment vide dans l'attente du catalogue 2013.
Au passage, un simple déglassage, c'est 26€30 chez Gonin Moteur à Lyon
Rien ne sert de se battre.
Il vaut mieux convaincre que vaincre
Car ce qui est convaincu est d'office vaincu
Alors que ce qui est vaincu n'est pas convaincu.
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alors juste comme ca pour ne pas que tu gaspille ton pognon bettement !!!rouquin a écrit :Permet moi d'avoir un doute Swood.swood a écrit :Je ressucite un post si ça intéresse .
ayant moi meme besoin de ces cotes je vous les mets a dispo :
[...]
BZM 50cc
Piston Cylindre
0=39,975 0=40.045
00=39,980 00=40.05
a=39,985 a=40.055
aa=39,990 aa=40.060
b=39,995 b=40.065
bb=40,000 bb=40,070
si ça a peu servir a quelqu'un .
Je me penche sur la question puisque j'ai fait déglasser un cylindre 00. Or, le motoriste m'a dit qu'il était maintenant à la côte 40.02. Je devrait avoir au moins 40.05.
Quelqu'un a un document Bizeta avec toutes les ref ? Leur site est pour le moment vide dans l'attente du catalogue 2013.
Au passage, un simple déglassage, c'est 26€30 chez Gonin Moteur à Lyon
tu aurais prit du papier pour poncer les carenage en 800 et tu imbibe ton cylindre d'huile.ensuite tu passe ton papier de haut en bas en tournant dans le cylindre !!!!
t'aurais gagner 25 euros !!!!!!!!!!
le deglassage comme tu a fait c'est bon pour des chemises de moteur 4t !!!
se faire plaisir sur la piste c'est ça qui compte !!!!
- nenete 600
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J'aurais dû prendre une photo du cylindre. Une partie du piston qui manque était collée au cylindre. Je n'avais pas que des rayures, j'avais aussi des morceaux en plus. Pas jouable au papier de verre.
Pour vous donner une idée, le piston ne rentrait que par le bas, dans son sens normal et ne montait pas plus haut que là où il a bloqué.
Mais ça ne m'aide toujours pas comment, sans rajout de matière, il a réussi à réduire le diamètre de mon cylindre.
Pour vous donner une idée, le piston ne rentrait que par le bas, dans son sens normal et ne montait pas plus haut que là où il a bloqué.
Mais ça ne m'aide toujours pas comment, sans rajout de matière, il a réussi à réduire le diamètre de mon cylindre.
Rien ne sert de se battre.
Il vaut mieux convaincre que vaincre
Car ce qui est convaincu est d'office vaincu
Alors que ce qui est vaincu n'est pas convaincu.
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