POCKETBIKE Francophone

voila j'ai fini de preparer mon moteur( alignement des carters, polissage desssu du piston, stuffer)
Mais le truc , c'est que j'aimerai garder mon carbu d'origine. Ce qui doit pas etre impossible car toute les smarques vendent des modeles de +/- 10cv avec des carbus de 14 ou 15mm.
Par contre faut t'il forcement changer le gicleur d'origine ? et surtout par lequel ? Merci

A tu tester?

non , j'ai pas remonté mon moteur , j'attend mon dome de compression blata.

sur la mienne j'ai jamais touché au gicleur après prépa et elle marchait nickel, faut tester avant de faire quoi que se soit

ouais,logiquement pas besoin d'y toucher,mais comme dit sebo,teste avant,car aucune est pareille (et encore moins les prepa)

ok merci pr ces reponses.
donc je peux tester comme ca , sans risque majeur pour le moteur

marcus-pupus a écrit :ok merci pr ces reponses.
donc je peux tester comme ca , sans risque majeur pour le moteur

vérifies quand même la couleur de ta bougie après ton test

ok
tu peux me filer un code de couleur fite fait je sais je suis nul ...

Pour le code couleur des bougies, vas voir dans le post'it : ici

oups desoles ... merci