POCKETBIKE Francophone

bonjour,

quelles sont les differences au niveau moteur :

Vilo, admision, etc

merci d'avance

Il y a évidemment le pot et aussi le carbu + pipe + stuffer ! C' est tout Les différences sont les mêmes entre la wrs et la B1 kit !

ps c'est quoi le stuffer

C' est la piéce qie vient dans la boite à clapets pour guider les gaz. On dit aussi baffle... je ne suis pas sur de l' hortographe

bon alors a koi ca sert de changer de vilo, sur un blata de base il y a combien de transfert et a koi ca sert + de transfert ?

Salut, la différence entre un WR et un B1 : -un B1 classique tu as le carbu de 17,5 alors que le WR c'est un 14 .
Après tu as le moteur WRS ou B1 Kit avec changement de vilo, de cylindre, de piston et amélioration du carter et comme dit Niko baffle en plus et pot différent pour l'élitte et carbu 19 sur le B1 puis tu as le B1 Victory Kit avec les memes modifs cité ci-dessus plus pot victory et bobine d'allumage victory .
Tchao

merci pour les explications

Il y a le vilo Blata racing qui est plus léger et qui comble plus les volume mort dans les carters ...bref il est mieux... aprés il y a les vilo BZM qui sont fait pour être monté avec les kit BZM.

Pour booster un peu le moteur de l' élite wr tu peut monter un carbu plus gros (encore que sur la wrs j' ai essayé un 17.5 et je suis revenu au 14) et mettre le baffle mais aprés ça les prix montent vite...

Pour faire simple, efficace et pas cher tu vend ton élite 550 €, tu rajoutes 200 € et tu te fais pêter une wrs "Fila" ...

Pourquoi pas, mais pour le moment j'ai pas d'acheteur pour la WR .
Mais je vais faire un essai avec un carbu de 17.5 pour voire lol

merci nikos

Ps : elle marche tres fort ta WR