Question carburation
- pockktm
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Question carburation
Salut tout le monde.
J'ai une question toute simple à poser.
Est se que le réglage carbu ( donc l'aiguille et le gicleur ) sur un carbu de 15 sera le même ( ou presque ) réglage sur un carbu de 18 pour la même machine bien sur.
Merci de m'éclairer sur cette question car cela facilitera les réglage du carbu de 18, si les réponses sont plutôt oui je serais vers quoi me pencher comme réglage de base.
J'ai une question toute simple à poser.
Est se que le réglage carbu ( donc l'aiguille et le gicleur ) sur un carbu de 15 sera le même ( ou presque ) réglage sur un carbu de 18 pour la même machine bien sur.
Merci de m'éclairer sur cette question car cela facilitera les réglage du carbu de 18, si les réponses sont plutôt oui je serais vers quoi me pencher comme réglage de base.
Tiens Jo voici les réglages d'un carbu dell orto 18 taré :
-Diffuseur: 266AN
-Gicleur de Ralenti: 50
-Gicleur principal: 105
-Aiguille : W23 au 2eme cran
-Boisseau : coupe 40
-Vis de richesse réglé a 1tours et demi
-Gicleur de starter: 60
Compare par rapport au tiens et sa te donnera déjà une idée pour samedi
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-Aiguille : W23 au 2eme cran
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pas forcement
POLINI 911 Réplica - GRC RSR 50cc
[marq=left] Vends Pièces POLINI REP/POLINI/ZOCCHI/BMS/DELL ORTO/ [/marq]
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Les mt4 du début au niveau gicleur principal c'était pas mal non plus, et pourtant c'était des 40cc.anthopocket a écrit :sisi il a un 40 malossi..
Le105 convient a peu pres pour les 50 BZM
Faut voir l'ensemble de la config moteur, un malossi est ptete plus gourmant qu'un HM polini a config équivalente.
pour le choix du gicleur une base 95/100/105 pour le principal, apres il affine, au pire la vis de richesse corrige le tir...
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