réglage embrayage

[cedric910]

Ba les machoires etaient pas neuves..heureusement..quand je dis 3mil,c est l epaisseur de la garniture seulement..Compte tour de scoot ca le fait?..ok merci faut que je trouve ca demain..merci pour l info..et entre la cloche et la garniture moin d 1mil..j avais beaucoup plus que ca..

[rouquin]

Le compte tour c'est important au début pour se faire une idée. Au bout de quelques temps tu fera ça à l'oreille en fonction de TON moteur. J'imagine que tu as fumé ton embrayage sur un parking ou une petite route ; en faisant des départ arrêtés (surement avec une démul trop longue).
Tu pourras régler au compte tour et fumer un embrayage quand même. Ça donne qu'une idée. Si tu sens que ton moteur a du mal a se lancer et met un coup de cul toujours à un régime qui semble être le même, ton embrayage est sans doutes trop bas, si au contraire, ton moteur prend des tours mais la brelle a du mal a partir, tu cires, et là, il est trop haut. N'oublies pas que sur un circuit, tu fait UN départ. Les embrayages centrifuges suivis d'une démul fixe n'aiment pas beaucoup les DA.

[cedric910]

Ceci explique cela..c est exactement ce qui c est passer,un petit bout de ligne droit pour verifier le reglage carbu,des depat arreter,des garniture trop usees pour le diametre de la cloche..et l embrayage qui arreter pas de cirer..donc on aurait du serer et non desserer alors?

[Ketshoo]

Si tu cires, cela veut dire que l'embrayage colle trop haut , il faut donc desserer les ressorts afin qu'ils viennent coller la cloche plus tot.

[rouquin]

non si tu cires c'est que tu accroches trop haut. Donc tu desserres pour que tes machoires ouvrent plus tôt. Le problème, c'est que le temps que tu t'en aperçoives, le mal était déjà fait. Quand tu commence à cirer, il faut pas longtemps ...

[cedric910]

donc on avait bien resoner en desserent pour que ca colle plus tot..et 3 mil de garniture dans une cloche de 80 vous en pensez quoi?il faut quoi comme jeu entre les 2?..

[rouquin]

au max 1.5mm. Tu dois passer une cloche la plus petite possible tout en ayant un minimum de jeu. Si tu n'as pas ce jeu, il va se faire mais tu ne sera pas optimal dans les perfs.

[fabe050]

bein sinon t'a plus qu'a aller cirer tes pompes ..............................

.....je suis loin mais loin

[cedric910]

Ah ba voila pourquoi ca cirait..j avais bien 3 4 mil..le pire c est que j ai des cloches en 79 et 78 mais j ai remonter comme c etait sans chercher a conprendre..

[Ketshoo]

Pars du principe que des que tu peux passer la cloche inferieure, il faut changer celle-ci

[cedric910]

Faut qu elle passe sans forcer mais tout juste quoi?..j pense qu on va essayer avec des machoirs rodees,j ai des machoires neuves aussi mais ca aidera pas a voir le reglage carbu et de l embrayage si faut les roder en plus..merci pour les conseils

[Sebo]

Si la 78 passe tout juste tu met la 79

[cedric910]

Ok je note..merci..ptin c est la que mon montage se precise qu il pleu...grrrr

[cedric910]

Petite question encore..je sais j ss chiant mais j prefere demander a ceux qui ont de l experience..j ai un arrache volant bzm qui sert sois disant aussi d arrache embrayage..mais il sert que sur des plateaux bzm?..pasque moi c est des plateaux zocchi 3 machoire..c est galere les 3 vis a faire pousser sur l ecrou central sans le fameux arrache zocchi..a moin que j ai pas compris comment on utilise l arrache bzm..

[Sebo]

Il te faut un arrache zocchi