POCKETBIKE Francophone

moi jai des clapets en carbone et une pipe polini moi je pense que sa viens du gicleur et je voulais savoir si tous les gicleur vont dessus car hier jai ete a un maguasin et il fesait du carbu de19 et 21 mais il savait pas si sa aller dessusdonc j aimerais savoir si il vont dessus

salut cedris desole de pas etre venu hier soir mais pas mal de taf en ce moment,donc pour ton info les gigleur de 19 et 21 vont dessus car le carbu zocchi qui n'en n'est pas un d'ailleur est plutot un dell orto donc tous se qui est gigleur sont pareil les uns des autres j'ai cru voir que sur le 18 il y avait un gigleur de 97 et pour ton probleme mais au moins un 105

105 me parait enorme .. c 'est ce qu il y a sur les bms en carbu 21!
j ai retravaille legerement mon cylindre et je vais mettre le kit haute compression zocchi on verra si ca marche mieux avec tout ceci de fait ..

t as quelle epaisseur de clapet cedric-14 sinon?

nikko91 a écrit :105 me parait enorme .. c 'est ce qu il y a sur les bms en carbu 21!
j ai retravaille legerement mon cylindre et je vais mettre le kit haute compression zocchi on verra si ca marche mieux avec tout ceci de fait ..

t as quelle epaisseur de clapet cedric-14 sinon?

j'aime bien le legerement

j 'ai oublie de direr " j'ai fais prepare"

euh pour info nikko91 sur mon elite le carbu est un 19 et le gilgleur et de 110
moteur gonfler

merci pour les reponses je fil direct acheter sa et matrix pas grave tu me payera une canette nous aussi plein de boulot en ce moment sa m enerve

salut jai acheter un gigleur de105 sa a bien marcher je l ai eteind et apres sa fuiller au niveau du cornet l essence si quelqu un a une reponse moi je pense que le gigleur et trop gros

comment sa cedric ,sa pisser l essence a flot ou c'etait embiber d essence ?

oue sa couler au niveau du corner et apres elle avait du mal a repartir mais par contre sa marche mieux et plus de coupure

le fait que sa coule c'est surement du a la cuve qui se rempli et elle deborde,donc fzut que tu verifie ton floteur sa vient de la

non guoutte par guoutte pardon javais pas bien vu ta question

cedric_14 a écrit :non guoutte par guoutte pardon javais pas bien vu ta question

Ven verifi quand meme sa coûte rien

sinon au niveau du pointeau tu monte d'un crans'car sa doit etre un poils trop ouvert c'est pour sa que l 'essence et rejeter du carbu et ressort pas le filtre

comment tu fais moi mecano a dix balle