MOTEUR BZM 50cc 2007...... PASSAGE AU CRIBLE

Nikos005 · Message par **Nikos005** » mar. août 14, 2007 13:03

Salut,
pourrais-tu stp me donner la photo d' un demi-carter avec la boite à clapets monté, ainsi que les mesures de l' espace libre permettant l' ouvertures des clapets et la section totale de l' admition. C' est pour comparer à blata parceque à l' oeil la différence semble énorme !! Merci.

nenete 600 · Message par **nenete 600** » mar. août 14, 2007 13:05

a qui pose tu la question ?

edit:oups j'avais pas vu qu'il y avait le 1ère page désolé.

Message par **Sebo** » mar. août 14, 2007 13:47

Nikos005 a écrit :Salut,
pourrais-tu stp me donner la photo d' un demi-carter avec la boite à clapets monté, ainsi que les mesures de l' espace libre permettant l' ouvertures des clapets et la section totale de l' admition. C' est pour comparer à blata parceque à l' oeil la différence semble énorme !! Merci.

attention la boite a clapet blata est plus grande

Pi801 · Message par **Pi801** » mer. août 15, 2007 7:55

Salut ledams,

A la base oui je parlais de l'espace entre le fut et le carter , je pensais que tu comptais le rebouchés avec un style de pate epoxy une fois le cylindre en place histoire de le réduire au maximum et donc j'étais curieux de savoir comment....

Sinon pour le reste moi j'ai pas pu tout enlever style dans les conduits d'echappement latéraux j'arrive a faire la fin mais peu pas faire le coté cylindre....(Pareil pour les transfert d'ailleurs)Et meme dans la lumiere d'échappement j'ai de trop gros défaut j'ai réussi à en enlever mais y'en a 2 me faudrait presque les rebouchés en fait car c'est des trou....

Voili!!

@++

Pierre

ledams.66 · Message par **ledams.66** » mer. août 15, 2007 9:17

Pi801 a écrit :Salut ledams,

A la base oui je parlais de l'espace entre le fut et le carter , je pensais que tu comptais le rebouchés avec un style de pate epoxy une fois le cylindre en place histoire de le réduire au maximum et donc j'étais curieux de savoir comment....

ola ola... je ne prendrai pas le risque de boucher cet espace.. car la dilation du cylindre lors de la montée en température risquerai de déformai l'ensemble...

pour l'usinage du cilindre j'ai acheté des petites limes assez biscornues.... puis j'ai deux ou trois asutces....

xTz · Message par **xTz** » dim. janv. 27, 2008 12:44

voila la piece manquante qui va avec les fameux carters 620 ...
le cylindre ( grossierement ) percé pour communiquer avec le refroidissement des carters ...

lien : http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=683

ledams.66 · Message par **ledams.66** » dim. janv. 27, 2008 13:52

Bon qui ce lance dans le perçage d'un vieux cylindre..... histoire de trouver l'angle adéquat......

mowgly · Message par **mowgly** » dim. janv. 27, 2008 18:51

c'est moi au les troux ce fixation sur le bas moteur coté cylindre sont oval ???

si vous n'en donnée un je veux bien faire des test

je suis deja loin

Hades · Message par **Hades** » dim. janv. 27, 2008 19:20

mowgly a écrit :c'est moi au les troux ce fixation sur le bas moteur coté cylindre sont oval ???

si vous n'en donnée un je veux bien faire des test

je suis deja loin

Arrete de boire Mowgly on comprend rien a ce que tu racontes

stuntman · Message par **stuntman** » dim. janv. 27, 2008 19:24

kler commence de bonne heures l'apero

nenete 600 · Message par **nenete 600** » dim. janv. 27, 2008 20:25

oui ils sont bien ovales.et même sur les cylindres pour base polini aussi.sa a toujours été comme sa mon cher !

mowgly · Message par **mowgly** » dim. janv. 27, 2008 21:47

vous voyez que j'ai pas trop bu nenete ma compris lui.

merci nenete je savais pas

bon je vous laisse j'y retourne ils sont en train de finir les bouteilles sans moi.

xTz · Message par **xTz** » dim. janv. 27, 2008 23:21

ledams.66 a écrit :Bon qui ce lance dans le perçage d'un vieux cylindre..... histoire de trouver l'angle adéquat......

superbe idée

on te regarde faire

mans · Message par **mans** » jeu. janv. 31, 2008 23:35

l'interet de faire passer l'eau dans les carters(c'est pas d'aujourd'hui!!!ils ont rien invente les gars de chez bsm!!)c'est pas pour compenser la surchauffe due a un squish,comme j'ai pu lire plus haut,mais surtout a refroidir les gazs d'admission!!!!ce qui veut dire........

le soucis,c'est que comme c'est la,ca ne servira pas a grand chose,malheureusement,pour bien faire,faut que le liquide de refroidissement,passe dans tout l'ensemble des carters,la oui,ca marchera,enfin,ca sera efficace.

Message par **Sebo** » jeu. janv. 31, 2008 23:49

mans a écrit :l'interet de faire passer l'eau dans les carters(c'est pas d'aujourd'hui!!!ils ont rien invente les gars de chez bsm!!)c'est pas pour compenser la surchauffe due a un squish,comme j'ai pu lire plus haut,mais surtout a refroidir les gazs d'admission!!!!ce qui veut dire........
le soucis,c'est que comme c'est la,ca ne servira pas a grand chose,malheureusement,pour bien faire,faut que le liquide de refroidissement,passe dans tout l'ensemble des carters,la oui,ca marchera,enfin,ca sera efficace.

Comment sa fait plaisir de te lire

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