petite question sur le squish

Hades · Message par **Hades** » jeu. sept. 15, 2005 21:09

Merci desolé je vais plus me penché sur le sujet

combicox · Message par **combicox** » mar. sept. 27, 2005 12:09

Si tu retouche simplement sur ton cylindre, tu ne touche pas à ta culasse et tu agmente le taux de compression et le diagramme reste le même que celui d'origine non!!!

Donc en théorie il y a un gain

Je suis en train de voir pour modifié mon moteur est mon joint d'embase ne fais que 0.5mm mais je ne connais pas la valeur de mon squish je pense le supprimer pour voir si ça passe et éventuellement réctifier mon cylindre

jimmy52 · Message par **jimmy52** » mar. sept. 27, 2005 16:03

valeur squich entre 0.6 et 0.8 s'est bon en dessous tu risque de faire de l'auto-allumage et de se faite abimer ton piston.

matlebelge · Message par **matlebelge** » mar. sept. 27, 2005 20:07

si je met un adiitif pour mettre octane 102 (je crois) jusque combien peut on aller???

jimmy52 · Message par **jimmy52** » mar. sept. 27, 2005 20:18

pas moins de 0.5

mans · Message par **mans** » mar. sept. 27, 2005 20:35

la distance ne veut rien dire en soit,il faut prendre en compte le taux de compression,on peut avoir 0.1 entre le piston et la culasse,et avoir une compression de merde(si le volume de la chambre de combustion est importante),il faut prendre en compte le taux de compression,c'est ca qui parle

(ainsi que la forme de cette derniere,mais la on a pas finit

)

xTz · Message par **xTz** » mar. sept. 27, 2005 20:47

Ca va de soi ...

surtout quand on voit la forme pourrie de la chambre de combustion des pockets a air ... et surtout les 49cc

mans · Message par **mans** » mar. sept. 27, 2005 20:49

excatement xtz

bien vu

POCKETBIKE Francophone

petite question sur le squish

Qui est en ligne