[TUTO] La Banshee SHO

[xTz]

ouais ouais , moi aussi je le sens

[karamel]

...la culasse devra etre surfacée de 2/10è ...il faudra aussi polir le dome .

Pour paraitre moins conne si je dois aller voir un tourneur pour la culasse, j'aurais besoin de savoir à quoi sert le surfacage de 2/10è et le polissage du dome.

Merci beaucoup.

[humberto]

salut caramel

a priori le surfaçage = squih et meilleur etat de surface

polir le dome génere moin d'encrassage par la calamine

[xTz]

j'insiste sur le fait que les 2/10ème a surfacer sont valables uniquement pour MA culasse ...
j'avais préalablement mesuré un squish 0.2mm trop grand,
j'en ai donc profité pour le faire enlever sur machine plutot qu'a la main .

il est important de surfacer uniquement sur les plans de joints et pas au niveau de la chambre de combustion ,
sinon la modif ne sert a rien ( puisque c'est un dome plat )

[humberto]

petite question
pour la pose de ton radiateur bms tu a éliminé le vase d'expantion ou tu la garde,
si tu avais une petite photo

[xTz]

dans le cas de la pose d'un modele de radiateur BMS avec vase integré,
on peut effectivement eviter d'avoir un vase d'expansion puisqu'il est integré .
attention, ce n'est pas le cas de tous les radiateur ( meme chez BMS )

[humberto]

j'ai une petite question
les carénage pareisse plus fragile sur la banshee,mais poutant je crois que cè les meme que sur les airs,

[karamel]

j'ai une petite question
les carénage pareisse plus fragile sur la banshee,mais poutant je crois que cè les meme que sur les airs,

Oui, c'est les mêmes. J'ai une banshee et une air et les carénages sont un poil plus épais sur la Banshee.

[humberto]

j'ai une petite question
les carénage pareisse plus fragile sur la banshee,mais poutant je crois que cè les meme que sur les airs,

Oui, c'est les mêmes. J'ai une banshee et une air et les carénages sont un poil plus épais sur la Banshee.

pourtant certain se plaigne de leurs fragilités donc sonil plus fragile

[karamel]

pourtant certain se plaigne de leurs fragilités donc sonil plus fragile

C'est le même plastique cassant pour les deux de toutes façons. Il faut les consolider avec de la résine si on veux qu'ils tiennent le choc.

[mans]

j'insiste sur le fait que les 2/10ème a surfacer sont valables uniquement pour MA culasse ...
j'avais préalablement mesuré un squish 0.2mm trop grand,
j'en ai donc profité pour le faire enlever sur machine plutot qu'a la main .

il est important de surfacer uniquement sur les plans de joints et pas au niveau de la chambre de combustion ,
sinon la modif ne sert a rien ( puisque c'est un dome plat )

exactement,il faut mesurer avant de faire cette modif,car apperement,tous ces moteurs,ne sont pas identiques,perso,je n'ai pas eu ce soucis,ni sur toutes celles que j'ai pu modifier.

[humberto]

pourtant certain se plaigne de leurs fragilités donc sonil plus fragile

C'est le même plastique cassant pour les deux de toutes façons. Il faut les consolider avec de la résine si on veux qu'ils tiennent le choc.

le probleme cè l'ajout de poid,deja quel sont pas légère

[karamel]

le probleme cè l'ajout de poid,deja quel sont pas légère

Ben là, il faut choisir entre le poids ou acheter une nouvelle coque à chaque chute.

[joebartabac]

le probleme cè l'ajout de poid,deja quel sont pas légère

Ben là, il faut choisir entre le poids ou acheter une nouvelle coque à chaque chute.

Une coque de MT2 est à prix raisonnable aujourd'hui sur Ebay on peut en trouver je pense

[Hades]

vous faites pas chier pour la banshee racheter si il faut une coque de MT2 que vous trouverai pour une poignée de pain et fibré la un max et sa bougera pas