Prépa de ma Polini réplica
- nonobZtant
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La boite à clapet est une BZM racing que j'ai trouvé chez motorline, mais esteban la vend aussi je crois
Vous pensez que j'y suis allé trop fort
Pourtant j'ai juste fait ce qu'il faut pour que ça corresponde et je vous jure que les transferts du cylibndre ne sont pas plus grand que ceux ds carter : juste alignés au poil
Vous pensez que j'y suis allé trop fort
Pourtant j'ai juste fait ce qu'il faut pour que ça corresponde et je vous jure que les transferts du cylibndre ne sont pas plus grand que ceux ds carter : juste alignés au poil


- narche
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j'ai trouver ça se vendeur vend des pot zozo pas trop cher
http://search.ebay.fr/_W0QQsassZraceQ5fprofessional
A voir
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- nonobZtant
- Mesure le Squish
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Salut Mans,mans a écrit :la forme des transferts des carters n'est pas comme tu les as fais sur le cylindre,vers l'avant oui,mais pas vers l'arriere,maintenant tes transferts sur le cylindre sont plus grands que sur les carters
Je comprend pas tout dans tes explications
Effectivement le joint d'embase Polini n'a pas du tout la même forme que celle des transferts du cylindre modifiés.
J'ai regardé ton cylindre modifié 6 transferts qui effectivement a la forme du joint Polini.
MAIS, les transferts de mes carter n'ont pas non plus cette forme du tout d'origine
Ce que j'ai rogné sur les trasnferts du cylindre les fait maintenant correspondre pil poil avec ceux des carters (les transferts du cylindre ne sont pas plus grand).
Ai-je trop rogné quand même ?
Fallait-il leur donner la forme exact de ceux du joint Polini et rogner également les les transferts des carters pour qu'ils soient également identiques au joint Polini (cela m'aurait obligé à sacrement rogner les carter
Merci de tes précisions


- nonobZtant
- Mesure le Squish
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