Différences entre embrayage à 2 ou à 3 masselottes

Vincelagliss · Message par **Vincelagliss** » dim. déc. 04, 2005 15:55

Bonjour à tous,

Apperement l'embrayage des MT4 laisse largement à désirer...

Qu'est ce que vous conseiller comme embrayage et quelle différences il y a entre 2 et 3 masselotes???

Vince

Hades · Message par **Hades** » dim. déc. 04, 2005 16:00

Intouchable · Message par **Intouchable** » dim. déc. 04, 2005 16:01

Vincelagliss a écrit : Apperement l'embrayage des MT4 laisse largement à désirer...

Suis pas d accord,l origine (de bonne qualité et bien reglé) va tres bien.

100k · Message par **100k** » dim. déc. 04, 2005 16:11

Intouchable a écrit :
Vincelagliss a écrit : Apperement l'embrayage des MT4 laisse largement à désirer...
Suis pas d accord,l origine (de bonne qualité et bien reglé) va tres bien.

euh ca dépend ! mon embrayage de b1rep d'origine estampillé "AL" s'est fait la mal apres 10 minutes de roulage... B1rep tout neuf !

à méditer

Intouchable · Message par **Intouchable** » dim. déc. 04, 2005 16:12

D ou ma precision "de qualité".

Vincelagliss · Message par **Vincelagliss** » dim. déc. 04, 2005 16:16

Qu'est ce que tu entend par bien réglé?
L'embrayage patine à mort au démarage je comprend pas trop pourquoi...

Intouchable · Message par **Intouchable** » dim. déc. 04, 2005 16:22

Vincelagliss a écrit : L'embrayage patine à mort au démarage je comprend pas trop pourquoi...

Moi je comprends pourquoi........

bout'ch · Message par **bout'ch** » dim. déc. 04, 2005 16:24

faux archi faux, au contraire je trouve l'embrayage d'origine trés doux a l'usage malgrés une accroche assez haute.
c'est bien plus doux et dosable que l'etais mon embrayage bizeta 2 masselotes.

et comme dit touch, faut le regler pil poil, le mien en est a environ 4 heures de roulage et il n'a pas bronché

Vincelagliss · Message par **Vincelagliss** » dim. déc. 04, 2005 16:26

Comment on sait quand il est bien réglé?

Intouchable · Message par **Intouchable** » dim. déc. 04, 2005 16:27

Vincelagliss a écrit :Comment on sait quand il est bien réglé?

Qaund on regarde les posts ou c est indiqué.

bout'ch · Message par **bout'ch** » dim. déc. 04, 2005 16:30

tu le sens, faut que le moteur ne mouline pas exagerement mais que l'embrayage accroche dans la zone de couple/puissance du moteur qui est quand meme assez haute.

et le plus important c'est de regler les 3 ressorts a la meme dimension, a 0.1mm prés.

Vincelagliss · Message par **Vincelagliss** » dim. déc. 04, 2005 16:33

Pour une B1 répilica d'origine t'as un réglage type de l'embraye à conseiller ou c'est vraiment toujour différent?

Et sinon c'est quoi alors la différence entre 2 et 3 masselottes?

Intouchable · Message par **Intouchable** » dim. déc. 04, 2005 16:44

Vincelagliss a écrit : Et sinon c'est quoi alors la différence entre 2 et 3 masselottes?

ben une masselotte.

xTz · Message par **xTz** » dim. déc. 04, 2005 16:45

Vincelagliss · Message par **Vincelagliss** » dim. déc. 04, 2005 16:47

Oui ça je m'en doutais

Mais au niveau des performances... quelles sont les différences de comportement entre chacun?

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