qui a un carbu 17,5 phbg sur son b1

[mans]

je ne me souviens plus de la taille de ces gicleurs,mais vu ce que tu dis,tu es trop riche,de memoire,la vis qui se trouve entre le filtre a air et le boisseau,doit etre dessere de 3.65 tours,ca marchait sur mon elite,et sur le b1 du cousin,ensuite,a toi de voir pour la taille du gicleur principale,les autre ne servent que pour le ralentit,alors ne cherche pas midi a 14 heures,j'espere que cela t'aidera,a bientot

[xTz]

moi je ve juste savoir si mon carbu est en etat de marche et si il est dans ca configuration d origine,,voila

bah c'est pas parce qu'il est dans sa confi d'origine qu'il va forcément mieux aller pour ta brele ...
il arrive parfois que dans un config de carbu totalement d'origine , la becane ne démarre meme pas , hop tu lui colles un 110 , et la ca roule presque nickel ...
trouves le bon reglage plutot que de chercher celui d'origine ( qui n'est souvent d'ailleurs pas adapté a une pocket )

[Sebo]

VOUS N AVEZ PAS L AIR DE COMPRENDRE !!!!!! JE VEUX JUSTE SAVOIR LA TAILLE DES 3 GICLEURS DANS VOS PHBG D ORIGINE ET C JUSTE POUR COMPARER , SAVOIR SI MON CARBU D OCCAS NA PAS ETAIT BIDOUILLER!!!!
C TOUT ? JE NE DEMANDE RIEN D AUTRE!!!!!!!!!!!!!
JE NE DEMANDE PAS LES REGLAGES ? JE LE C QUE TOUT LES MOTEUR FONCTIONNE DIFFEREMENT
MOI J AI EN PRINCIPAL DE 78 A 88,,GICLEUR DE RALENTI 55 ET LE 3EME UN 55 AUSSI ,,,,,ET VOUS?????????????????????????

Oula toi j'ai pas envie de t'aider....

On est pas tes parents ni ta copine

non les personnes qui ne save pas ne repondes pas et c tout,,,moi je ve juste savoir si mon carbu est en etat de marche et si il est dans ca configuration d origine,,voila
sinon moi j ai aligner le cylindre par rapport aux carter ,, le taux de compression,,cale ,, clapet carbone

Tous ceux qui ont repondu le save, et puis en plus la j'ai un 17PHBH sous les mains la cuve est demonté mais bon ton comportement fait que je suis dans le regret de ne pouvoir repondre a ta question...

Allé salut une autre fois peut etre

[supermotard52]

tu as raison xtz pour ce qui est de la config d origine , mais si carbu que j ai acheter sur ebay d occas ne fonctionne pas bien ou si cette personne avait remplacer ces gicleur par d autre,,,voila il est la mon doute
sinon pour mon desserage de la richesse a 3 tour ,, je ne pe pas elle cale de suite,,,je doit rester a 1tour et encore

[Zefatboy]

non les personnes qui ne save pas ne repondes pas et c tout,,,moi je ve juste savoir si mon carbu est en etat de marche et si il est dans ca configuration d origine,,voila
sinon moi j ai aligner le cylindre par rapport aux carter ,, le taux de compression,,cale ,, clapet carbone

Tous ceux qui ont repondu le save, et puis en plus la j'ai un 17PHBH sous les mains la cuve est demonté mais bon ton comportement fait que je suis dans le regret de ne pouvoir repondre a ta question...

Allé salut une autre fois peut etre

rho sebo... le mec on lui repond des truc qui no'n rien avoir avec ce qu'il demande, il s'exite un peut apres 2 pages et encore en restant poli... donc vas y, fait pas ton "gamin", et repond a sa question qu'on en finise, en plus t'est bien place, t'a qua jeter un oeuil sur ton carbu.....

[neo]

rho sebo... le mec on lui repond des truc qui no'n rien avoir avec ce qu'il demande, il s'existe une peut apres 2 pages et encore en restant poli... donc vas y, fait pas ton gamin, et repond a sa question qu'on en finise, en plus t'est bien place, t'a qua jeter un oeuil sur on carbu.....[/quote]


ha enfin une personne de comprensible sur ce forum sa fait plaisir a voir
j avait l impression qu ont etait c.. pref merci je le reconnais

merci de repondre a la quesdtion est non d etre hore sujet

[supermotard52]

salut et merci a toi zefatboy