Quel gicleur pr une B1r preparé en carbu d'origine

[marcus-pupus]

voila j'ai fini de preparer mon moteur( alignement des carters, polissage desssu du piston, stuffer)
Mais le truc , c'est que j'aimerai garder mon carbu d'origine. Ce qui doit pas etre impossible car toute les smarques vendent des modeles de +/- 10cv avec des carbus de 14 ou 15mm.
Par contre faut t'il forcement changer le gicleur d'origine ? et surtout par lequel ? Merci

[Sebo]

A tu tester?

[marcus-pupus]

non , j'ai pas remonté mon moteur , j'attend mon dome de compression blata.

[dav91]

sur la mienne j'ai jamais touché au gicleur après prépa et elle marchait nickel, faut tester avant de faire quoi que se soit

[mans]

ouais,logiquement pas besoin d'y toucher,mais comme dit sebo,teste avant,car aucune est pareille (et encore moins les prepa)

[marcus-pupus]

ok merci pr ces reponses.
donc je peux tester comme ca , sans risque majeur pour le moteur

[xTz]

ok merci pr ces reponses.
donc je peux tester comme ca , sans risque majeur pour le moteur

vérifies quand même la couleur de ta bougie après ton test

[marcus-pupus]

ok
tu peux me filer un code de couleur fite fait je sais je suis nul ...

[xTz]

Pour le code couleur des bougies, vas voir dans le post'it : ici

[marcus-pupus]

oups desoles ... merci