[TUTORIAL] Monter un Dell'Orto PHVA 17.5 sur une B1

[Intouchable]

ok et c'est deux carbu pour montage souple???

oui.

[pocketmatt46]

ok c'est parcke jv bientot recevoir ma B1 donc je m'intérésse pour voir ce que je vais faire dessu merci

[steff5l6]

ok c'est parcke jv bientot recevoir ma B1 donc je m'intérésse pour voir ce que je vais faire dessu merci

idem pour bibi,surtout dans l optique d avoir une meilleure vistesse de pointe... phva phbg 17.5 18 19 21 je m y perds un peu)

[bout'ch]

ok c'est parcke jv bientot recevoir ma B1 donc je m'intérésse pour voir ce que je vais faire dessu merci

idem pour bibi,surtout dans l optique d avoir une meilleure vistesse de pointe... phva phbg 17.5 18 19 21 je m y perds un peu)

avec un moteur d'origine ou a peu prés, un 17.5 grand max semble approprié, a voir comment dav en chie pour fer marcher son 19.

par contre avec un moteur tapé dans tous les coins, un 19 va apparement bien

[steff5l6]

ok c'est parcke jv bientot recevoir ma B1 donc je m'intérésse pour voir ce que je vais faire dessu merci

idem pour bibi,surtout dans l optique d avoir une meilleure vistesse de pointe... phva phbg 17.5 18 19 21 je m y perds un peu)

avec un moteur d'origine ou a peu prés, un 17.5 grand max semble approprié, a voir comment dav en chie pour fer marcher son 19.

par contre avec un moteur tapé dans tous les coins, un 19 va apparement bien

bon ben va pour le 17.5 donc )))) j veux pas non plus passer mon temps a regler ,reparer etc..))

[Intouchable]

j veux pas non plus passer mon temps a regler ,reparer etc..))

Ha ben arrete direct la pocket! ... Le phva est moins galere a regler de ce que j ai compris.

[steff5l6]

j veux pas non plus passer mon temps a regler ,reparer etc..))

Ha ben arrete direct la pocket! ... Le phva est moins galere a regler de ce que j ai compris.

rassures toi, j ai une auto de plus de 30 ans donc j ai un poil d experience a ce niveau, mais ca doit pas me bouffer non plus 98% de mon temps , oki pour le phva , d autant plus que ce que je cherche c est un peu plus de rendement sans tomber dans la recherche ultime du dernier demi cheval )))

[Intouchable]

t inquietes,j ai repéré le flatsix des seventies.

[rupteur76]

PHVA de 17.5, gicleur de 88, et c'est tout ce qu'il y a à faire.

les hauts régimes sont méconnaissables aprés ça.

Pour le couple en bas, la modif du squish est parfaite pour ça.

[steff5l6]

t inquietes,j ai repéré le flatsix des seventies.

on se comprends alors, bien que perso c est plutot du bricolage, j ai un pro pour mon f6, ca fait plus serieux))))

[steff5l6]

PHVA de 17.5, gicleur de 88, et c'est tout ce qu'il y a à faire.

les hauts régimes sont méconnaissables aprés ça.

Pour le couple en bas, la modif du squish est parfaite pour ça.

merci pour le conseil c est noté.. je rebondis sur le post car je viens de me rendre compte que pour les phva 17.5 il y a plusieurs references...c est un peu le bronx... ici

[Orel91]

http://www.cyclomototuning.com/index2.p ... teur-3.htm

voila ya qu'a demander

[steff5l6]

http://www.cyclomototuning.com/index2.p ... teur-3.htm

voila ya qu'a demander

merci mais finalement l occasion faisant le larron je me suis tourné vers un carbu d origine banshee suite aux conseils de quelques rigolos mais qui m ont bien plu

donc la suite ca sera le résumé des sensations....apres montage

[Hades]

http://www.cyclomototuning.com/index2.p ... teur-3.htm

voila ya qu'a demander

merci mais finalement l occasion faisant le larron je me suis tourné vers un carbu d origine banshee suite aux conseils de quelques rigolos mais qui m ont bien plu

donc la suite ca sera le résumé des sensations....apres montage

D'ailleurs si quelqu'un d'autre revend son carbu de banshee penser a moi j'achete

[Orel91]

ca devrai pas tardé hades